[实用新型]一种双向自动牵引小车有效
申请号: | 201320040840.1 | 申请日: | 2013-01-24 |
公开(公告)号: | CN203079233U | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 郭忠;侯志刚;应华 | 申请(专利权)人: | 烟台大学 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 264005 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 自动 牵引 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种双向自动牵引小车。
背景技术
目前,牵引装置种类很多,常见的如卷扬机等。但这些牵引装置实现双向牵引比较困难,而且牵引速度难以调节,在受力不平衡的情况下不易控制方向。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双向自动牵引小车,可以不同速度沿轨道自动双向行走,牵引工作装置沿轨道运行,方向稳定,调速方便。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种双向自动牵引小车,包括:托板、动力装置、轴承座、车轮轴、车轮,其中,所述托板为长方体,所述托板表面沿着长边方向依次设置有2个动力装置,所述动力装置为圆柱状结构且内部设有传动轴,所述托板表面的四个角上分别固定一个轴承座,所述车轮轴的两端安装有车轮,所述车轮轴通过轴承座固定在动力装置的两侧,且所述车轮轴的方向与托板长边方向平行。
本实用新型的有益效果是:本实用新型一种双向自动牵引小车,采用调速电机和减速器做动力源,可以方便地实现调速和换向,采用双动力源驱动两套齿轮齿条对称传动,可以方便地实现双向驱动,在受力不平衡时可以保证方向。采用车轮沿轨道运行,可以减小牵引阻力。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述还包括:齿轮,所述托板的背面设有2个齿轮,所述齿轮与动力装置的传动轴连接,所述齿轮与基础上的齿条啮合。
进一步,所述动力装置为电机及减速器。
附图说明
图1为本实用新型一种双向自动牵引小车的结构示意图;
图2为本实用新型一种双向自动牵引小车的结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、动力装置,2、车轮轴,3、拖板,4、车轮,5、轴承座,6、齿轮,7、齿条,8、导轨,9、基础。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
实施例1
如图1和2所示,一种双向自动牵引小车,托板3、动力装置1、轴承座5、车轮轴2、车轮4,其中,所述托板3为长方体,所述托板3表面沿着长边方向依次设置有2个动力装置1,所述动力装置1为圆柱状结构且内部设有传动轴,所述托板3表面的四个角上分别固定一个轴承座5,所述车轮轴2的两端安装有车轮4,所述车轮轴2通过轴承座5固定在动力装置1的两侧,且所述车轮轴2的方向与托板3长边方向平行。
进一步,还包括:齿轮6,所述托板3的背面设有2个齿轮6,所述齿轮6与动力装置1的传动轴连接,所述齿轮6与基础9上的齿条7啮合。
进一步,所述动力装置1为电机及减速器。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进