[实用新型]一种凸轮间歇式前缘送纸系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种凸轮间歇式前缘送纸系统。

背景技术

送纸机前缘送纸系统是指印刷过程中，将纸张送出的机械装置。现有的送纸机前缘送纸系统，大多通过伺服电机驱动凸轮以实现送纸，此种结构的缺点是伺服电机造价较高，而且灵敏度低。此外，现有送纸机前缘送纸系统，也有部分采用电机配合变速箱来驱动圆轮，以实现送纸的目的，但此种结构的送纸装置工作时，需要升降台面反复不间断的升降作业，导致故障率高，从而严重影响了送纸系统的加工效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种送纸精准度高、使用寿命长的凸轮间歇式前缘送纸系统。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种凸轮间歇式前缘送纸系统，包括动力装置、连接套管、凸轮串连杆、凸轮及升降台面，所述连接套管位于所述动力装置的一侧，且一端与所述动力装置相连接，另一端与所述凸轮串连杆相连接；所述凸轮的数量有若干个，且依次串联排列在所述凸轮串连杆上；所述升降台面位于所述凸轮串连杆的一侧，所述升降台面上设有与所述凸轮对应设置的送纸孔，所述送纸孔的数量与所述凸轮的数量相配适。

本实用新型的有益效果是：本实用新型由动力装置驱动、凸轮送纸、送纸精准度高、使用寿命长。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述动力装置包括电机、分割器及变速箱，所述分割器位于所述电机及所述变速箱之间，所述电机通过所述分割器与所述变速箱相连接，所述连接套管位于所述变速箱的一侧，且一端与所述变速箱相连接。

进一步，所述凸轮包括芯轮、短径轮体及长径轮体，所述短径轮体及长径轮体依次套设在所述芯轮的外周壁上，且与所述芯轮为嵌入式固定连接。

进一步，所述芯轮中心设有连接孔。

附图说明

图1为本实用新型凸轮间歇式前缘送纸系统的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型凸轮间歇式前缘送纸系统的凸轮的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、电机，2、分割器，3、变速箱，4、连接套管，5、凸轮串连杆，6、凸轮，6-1、芯轮，6-2、短径轮体，6-3、长径轮体，6-4、连接孔，7、升降台面，7-1、送纸孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

一种凸轮间歇式前缘送纸系统，如图1、图2所示，包括动力装置、连接套管4、凸轮串连杆5、凸轮6及升降台面7，所述连接套管4位于所述动力装置的一侧，且一端与所述动力装置相连接，另一端与所述凸轮串连杆5相连接；所述凸轮6的数量有若干个，且依次串联排列在所述凸轮串连杆5上；所述升降台面7位于所述凸轮串连杆5的一侧，所述升降台面7上设有与所述凸轮6对应设置的送纸孔7-1，所述送纸孔7-1的数量与所述凸轮6的数量相配适。升降台面7与送纸机上的升降装置连接，当前缘送纸系统正常工作时，升降台面7降下且位置固定，无需上下运动，当送纸机停止工作时，升降台面7升起且位置固定。

所述动力装置包括电机1、分割器2及变速箱3，所述分割器2位于所述电机1及所述变速箱3之间，所述电机1通过所述分割器2与所述变速箱3相连接，所述连接套管4位于所述变速箱3的一侧，且一端与所述变速箱3相连接。

如图3所示，所述凸轮6包括芯轮6-1、短径轮体6-2及长径轮体6-3，所述短径轮体6-2及长径轮体6-3依次套设在所述芯轮6-1的外周壁上，且与所述芯轮6-1为嵌入式固定连接。所述芯轮6-1中心设有连接孔6-4。

工作时，电机1带动分割器2工作，分割器2带动变速箱3工作，变速箱3通过连接套管4带动凸轮连接杆5转动，凸轮连接杆5带动凸轮6转动，此时，升降台面7处于降下的位置，凸轮6旋转过程中，当短径轮体6-2旋转到送纸孔7-1当中时，短径轮体6-2的边缘不会凸出升降台面7，所以不会进行送纸作业，当长径轮体6-3旋转到送纸孔7-1当中时，长径轮体6-3边缘会略凸出升降台面7，从而将待印刷的纸张送出。整个印刷过程，长径轮体6-3和短径轮体6-2会交替反复运行至送纸孔7-1当中，从而实现间歇式送纸，由于本实用新型的驱动方式采用电机1带动分割器2而后带动变速箱3的机械驱动方式，所以前缘送纸系统的精准度高，稳定性强，整个送纸过程中，主要是通过凸轮6来实现送纸，升降台面7位置固定，无需上下反复动，从而有效避免故障的发生，也确保了送纸机的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。