[实用新型]用于机器的油箱组件以及相应机器有效
申请号: | 201320033773.0 | 申请日: | 2013-01-23 |
公开(公告)号: | CN203023183U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 郑文明;纪丛丛;何玉霞 | 申请(专利权)人: | 山东山工机械有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;F15B1/26 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 262500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机器 油箱 组件 以及 相应 | ||
技术领域
本实用新型涉及机器,尤其是工程机械,例如轮式装载机。更具体地,本实用新型涉及机器的油箱。
背景技术
机器例如轮式装载机、履带式推土机和平地机等配备有液压系统为机器的行进装置或者工作装置提供动力,液压系统在工作过程中,需要对动力传送介质液压油进行冷却,以防止过热可能造成的系统故障。通常机器位液压系统配备了冷却装置,如液压油冷却器,但液压油冷却器的冷却能力有时候不能完全满足冷却要求,因此希望通过其他辅助的冷却装置提高液压系统的冷却能力和效率。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述问题。
一方面,本实用新型提供了一种用于机器的油箱组件,该油箱组件包括箱体、伸入该箱体中的回油管和出油管,其特征在于,在该箱体中,在回油管和出油管之间布置有隔板,其中,在该隔板的远离回油管的出口和/或出油管的入口的部位上设置有贯通的开口,并且所述开口靠近该箱体的侧壁布置。在此,应当指出的是,箱体的侧壁是指该箱体的除了其顶壁和底壁以外的壁,也就是说,箱体的侧壁可以是箱体的前壁、后壁、左侧壁或右侧壁。
根据本实用新型的油箱组件有利地为液压油箱组件,它使得液压回路中的液压油能够得到良好的冷却,由此有效地保证了液压回路以及整个机器的正常运行。
本实用新型的油箱组件有利地具有以下特征:
-所述隔板横跨所述箱体的整个截面延伸,以便将该箱体的内部空间分为包含回油管的部分和包含出油管的部分;
-所述隔板上设置有多个开口,优选地,所述多个开口中的至少两个通过狭槽彼此连通;
-所述回油管的出口和所述出油管的入口靠近箱体的第一侧,所述隔板上的开口靠近该箱体的与其第一侧相对的第二侧。
另一方面,本实用新型提供了一种机器,该机器包括上述油箱组件。该机器尤其是工程机械,例如为轮式装载机。
附图说明
下面参照附图详细说明本实用新型的优选实施例,在附图中:
图1示出适于使用本实用新型的油箱组件的示例性机器;
图2以透视图示出本实用新型的油箱组件优选实施例的前视图,其中去除了箱体的前壁以及左右侧壁以便示出其内部结构;
图3从另一角度示出图2的油箱组件;
图4为本实用新型的油箱组件的左侧视图,其中去除了箱体的左侧壁;以及
图5为本实用新型的油箱组件的右侧视图,其中去除了箱体的右侧壁。
具体实施方式
图1示出可以使用本实用新型的油箱组件的示例性机器100。该机器例如为工程机械,尤其是轮式装载机。该机器100可以包括通过液压缸110举升的作业机具120、例如铲斗。该液压缸110与液压回路相连,该液压回路可以包括与液压管线连通的液压油箱,该液压油箱用于向液压管线供应液压油以及从液压管线接收液压油。机器100可以是执行工业、农业、采矿等领域的作业的任何机器。
参见图2-5,其中示出根据本实用新型优选实施例的油箱组件10。该油箱组件10可以包括箱体11,该箱体11上可以设置有用于例如从液压管线接收液压油到该箱体中的回油管12以及用于例如从该箱体中向液压管线供应液压油的出油管13,所述回油管12的伸入该箱体11中的出口、也称“回油口”15和所述出油管13的伸入该箱体11中的入口、也称“出油口”16优选定位在箱体11内的不同位置,尤其是定位在彼此不同的高度处,如可从图2中看出的。
根据本实用新型的一个基本特征,在箱体11中,可以在回油管12和出油管13之间布置隔板14,由此将箱体11的内部空间分为包含回油口15的空间部分和包含出油口16的空间部分,其中,在该隔板14的远离回油口15和/或远离出油口16的部位上设置有贯通的开口17,所述贯通的开口17靠近该箱体11的侧壁例如前壁18(见图4和图5)布置。
根据本实用新型的另一重要特征,所述隔板14的形成有开口17的部位朝向机器的外侧,也就是说,隔板14的形成有开口17的部位所靠近的箱体侧壁18为该箱体11的朝向机器外侧的侧壁。
如可从图4-5中理解的,可以在油箱的箱体11中将回油口15(在图4中,该回油口被过滤器21包围而不可见)和出油口16布置在靠近该箱体11的第一侧的位置,并且将所述隔板14上的开口17设置成靠近该箱体11的与其第一侧相对的第二侧。
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