[实用新型]自行车座杆

说明书

一、技术领域

本实用新型技术领域涉及自行车行业中调整车座的座杆，具体说是自行车座杆。

二、背景技术

     目前，市场上的自行车座杆多种结构样式，如第一种左右压板上紧固定自行车座结构，左右压板端面有防滑齿，但使用时间长了容易造成磨损打滑，锁紧不牢固。第二种上下压板上紧固定自行车座结构，通过2个垂直螺丝，紧固安装并且调整自行车座前后仰角，安装繁琐，一旦频繁调整或加力易造成螺丝损坏。第三种自行车座杆上端部为锥面锁紧固定自行车座结构类，调整螺丝有的在下面，有的在侧面，调整时因圆锥面较大，且一旦自行车座锥面锁固后无法脱离，不易调整，当出现锥度角度不够时，易旋转。第四种自行车座杆上端半圆锥面和棘齿防滑通过螺丝固定自行车座结构类，其使用中防滑齿面易磨损打滑，锁紧不牢固。第五种左右压板圆锥面和棘齿螺栓上紧固定自行车座结构，特点是微调平衡角度，角度范围小，拆装不便。还有的坐垫对骑行者腿内侧产生不舒适等不利影响。

 三、实用新型内容

本实用新型目的是要解决上述背景技术中存在的问题，研制一种新型自行车座杆。为满足自行车骑行者在骑行过程中，更方便调整座位前后角度，实现骑坐者舒适的感觉，有效地对自行车的座垫实施的前后移动、纵向角度（也是前后仰角）调整，使用中调节便利，锁紧牢固，同时该调整机构对骑行者腿内侧无妨碍影响，提高使用寿命。

本实用新型所采用技术方案的要点：为了更清楚了解技术内容，同时参看附图，图中标号放置于括号内。 

自行车座杆，是由杆座（5）上装配可调座垫（17）的手柄组件和锁紧组件组成，其特征是：手柄组件是单由偏心轴手柄（10）组成， 杆座（5）是一个管料杆上端固定一个横向管座，其管座轴向通孔两端对称为锥面孔，在杆座（5）上端管座组装锁紧组件，螺杆（6）与螺母（1）连接，在螺杆（6）与螺母（1）组成的杆上依次穿入套接右压板（9）、右圆锥架（7）、杆座（5）上端管座和左圆锥架（4），其中对称安装的右圆锥架（7）和左圆锥架（4）上的圆锥面与杆座（5）上端管座轴向锥面通孔相配合；偏心轴手柄（10）前端穿过右压板（9）和螺杆（6）后固定在右压板（9）上，偏心轴手柄（10）的偏心轴位于螺杆（6）端横向孔内。 

本实用新型所采用技术方案还包括： 

所述的自行车座杆，其特征是：螺杆（6）上套接弹簧（14）。

所述的自行车座杆，其特征是：对称安装的右圆锥架（7）和左圆锥架（4）上的圆锥面与杆座（5）上端管座轴向锥面通孔相配合，其圆锥配合面是普通面，其圆锥配合面延长线相交叉角度为圆锥角度，最佳工作范围为16°～27°。 

所述的自行车座杆，其特征是：对称安装的右圆锥架（7）和左圆锥架（4）上的圆锥面与杆座（5）上端管座轴向锥面通孔相配合，其圆锥配合面是相互啮合的齿面，其圆锥齿面相互啮合线相交叉角度为圆锥角度，工作范围为90°～180°。 

所述的自行车座杆，其特征是：手柄组件是由两个手柄组成，分别是偏心轴手柄（10）和松锥手柄（11），其中的松锥手柄（11）前端穿过杆座（5）上端横向管座中间一个通孔固定椭圆块（12），再用卡簧（13）连接固定，椭圆块（12）位于左圆锥架（4）与右圆锥架（7）之间。 

所述的自行车座杆，其特征是：偏心轴手柄（10）另外一种安装结构，即偏心轴手柄（10）前端也能够穿过左压板（2）和螺母（1）后固定在左压板（2）上，偏心轴手柄（10）的偏心轴位于螺母（1）端横向孔内；同样偏心轴手柄（10）也可位于螺杆（6）与螺母（1）相连接轴向的横向孔内，偏心轴手柄（10）前端与杆座（5）上端管座相固定。 

本实用新型的优点和效果： 

1、由于采用手柄组件直接连接结构，故手柄组件随车而行，通过两个手柄和内开动作松动达到对车座的前后仰角角度与前后距离的变化，随时随地的、简单而方便的调节车座到舒适位置。

2、手柄组件和锁紧组件保护螺纹和锁紧大结构紧凑，锁紧牢固，调节快捷。特点是锁紧固，利用圆锥和偏心手柄机构，将座垫固定；安装拆卸：无需将机构全部打开即可完成安装和拆卸；同时，调整：将偏心手柄打开，即可对被固物体实施前后和角度的调整，特别是微调，可以极大满足专业选手和对角度敏感要求。同时快捷方便偏心锁紧机构及设置：通过该锁紧机构及其设置方式，可以达到锁固力量大，不伤害螺纹，提高产品寿命。对骑行者腿内侧不产生影响。 

3、锁紧组件的固定方式利用锥度配合锁紧，极大满足对车座或称作车垫在旋转方向的转动，利用偏心手柄紧缩的原理将物件紧固定在某一物件上，可以使其在转动和移动的两个个方向无法产生位移。