[实用新型]防冲蚀环空注入压裂六通装置

说明书

本实用新型涉及连续油管压裂技术领域，是防冲蚀环空注入压裂六通装置。

随着连续油管压裂技术的引进使用，环空压裂技术也随之推广。常规压裂注入四通用于连续油管环空压裂中，由于原注入四通的两注入孔处于同一水平高度并且正对油管，注入的高压流体会对油管管柱形成直面冲击，对连续油管的损坏极大。

本实用新型的目的是提供一种防冲蚀环空注入压裂六通装置，用于保护连续油管免受来自高压液体的直接损伤，确保施工安全可靠进行，同时降低经济成本。

本实用新型的技术方案是防冲蚀环空注入压裂六通装置，它至少包括上法兰、六通本体、下法兰、通孔和四个注入孔，其特征是：六通本体的中心有上下贯通的通孔，六通本体的上端面设置上法兰，下端面设置下法兰；六通本体的四个侧面分别设置四个注入孔，四个注入孔分别是第一注入孔、第二注入孔、第三注入孔和第四注入孔，四个注入孔水平高度一致，四个注入孔在每个侧面的位置也相同，且都相对于通孔的轴心偏心，并呈30°向下。

所述的通孔的内径为180毫米。

所述的第一注入孔、第二注入孔、第三注入孔和第四注入孔，这四个注入孔处的垂直直径为270mm，且四个注入孔的内通道呈斜面抛物线形与通孔贯通。

所述的上法兰和下法兰分别设置有密封槽和法兰孔，密封槽设置在上法兰和下法兰与通孔靠近的内侧，法兰孔均匀的分布在上法兰和下法兰的周围。

所述的上法兰和下法兰是标准7‑1/16井口法兰，密封槽是BX156垫环槽。

本实用新型的特点是：1、注入孔增多后，由双孔变为四孔，能够满足施工中大排量的要求，同时井口及压裂车的布置及施工更为灵活多样，可多方位进行选择，达到一阀多用的目的，满足水平井大排量压裂、体积压裂等新型压裂施工需要。

2、4个注入孔向下呈30°角分布，有效受力面积增大后有效避免注入时直接冲击油管，介质可任意流向，流体阻力小，降低油管的冲蚀。4个偏心并互相错位的注入孔相对于通孔4轴心偏心，因此避免了高速压裂液对连续油管的直接冲蚀，并避免多股注入液流互相作用产生加速旋流，防止对连续油管造成二次伤害。

2、4个注入孔向下呈30°角分布，有效受力面积增大后有效避免注入时直接冲击油管，介质可任意流向，流体阻力小，降低油管的冲蚀。4个偏心并互相错位的注入孔相对于通孔4轴心偏心，因此避免了高速压裂液对连续油管的直接冲蚀，并避免多股注入液流互相作用产生加速旋流，防止对连续油管造成二次伤害。

3、一阀多用可四向自由连接，能够满足压裂车多种布局及施工要求，可供多排量选择，该六通具有多种连接方式，不受安装方向的限制,管路连接及介质的流向可任意。可连接专用由壬法兰，由壬可直接与压裂管线连接， 也可与78‑105井口的闸阀直接连接，能够与防喷器或采油树直接连接。

4、注入孔孔径增大，并可多方位选择，确保有足够的空间加油管保护装置且不影响施工排量。

5、六通多向结构，可实现一阀多用的效果，满足在注入过程中快速实现对地层的压裂改造的施工需要。使用此环空压裂六通有效的保护了连续油管，实现快速有效的井下施工作业，同时连续油管可以实现快速的起下钻作业同时有效降低了井控风险，实现了本质安全，符合目前HSE管理中推行的绿色试油要求。

6、中心四孔内通道呈斜面抛物线形相贯，平整光滑，不易沉积介质,便于管线通洗。

7、产品密封性能好，具有良好的互换性，结构简单,相对体积小,重量减轻,使用简单便于维修。

下面将结合实施例对本实用新型作进一步的说明：

图1是防冲蚀环空注入压裂六通装置的立体结构示意图；

图2是防冲蚀环空注入压裂六通装置的平面结构示意图；

图3是防冲蚀环空注入压裂六通装置的剖面图。

图中：1、上法兰；2、六通本体；3、下法兰；4、通孔；5、密封槽；6、法兰孔；7、第一注入孔；8、第二注入孔；9、第三注入孔；10、第四注入孔。

图中：1、上法兰；2、六通本体；3、下法兰；4、通孔；5、密封槽；6、法兰孔；7、第一注入孔；8、第二注入孔；9、第三注入孔；10、第四注入孔。

实施例1