[实用新型]导光式昼行灯

说明书

技术领域

本实用新型为一种昼行灯，特别是指一种利用导光柱导引光源以发射出均匀、明亮的光源，且具有良好导光效果的导光式昼行灯。

背景技术

近年来，全球汽车以每年六、七千万辆的数目惊人成长，然而每个都市的交通状况则是每况愈下，意外事故更是逐年不断地增加。而根据研究显示，若于日间行车时开启前方车灯，可有效地使本车车体即时被其他驾驶人或行人所察觉，引起对向来车注意并提高警觉，进而可降低意外事故的发生率。因此，目前欧盟法规已明确规定，所有车辆都必须装设昼行灯（Daytime Running Light，DRL），以供车辆于白天行驶时开启，以增加日间行车的可见度。

一般来说，昼行灯的设计多半是于灯座上设置多个LED灯泡，利用集光罩罩设该些LED灯泡，使该些LED灯泡的光束可直接照射于集光罩的集光面上，再利用透镜与灯座封装密合，使该些LED灯泡的光线可投射而出。然而，虽然LED灯泡具有耗电量低、使用寿命长及体积小等诸多优点，但通常LED灯泡在高光度下效率较低，为了保持整体发光强度增加LED灯泡数量，将造成成本增加，且因LED灯泡散热效果较差，发光效率亦将受高温影响而降低。

因此，以需求来说，设计一个利用单一LED发射光源，并通过导光柱集中导出其光源，而可得导均匀且明亮的光线的导光式昼行灯，已成市场应用上的一个刻不容缓的议题。

实用新型内容

有鉴于上述现有技术的问题，本实用新型的目的就是在提供一种通过单一发光二极管可发出均匀且明亮的光源，以减少发光二极管设置的数量即可发出较佳光源且具有良好的导光效果的导光式昼行灯，以解决现有技术的问题。

根据本实用新型的目的，提出一种导光式昼行灯，其包含：

一壳体，具有一容置槽；

一反光座，设置于该容置槽内，且该反光座具有一第一开口、一第二开口及一倾斜面，该第一开口的两侧分别延伸一壁面以连接至该倾斜面，并于该倾斜面的内侧设置一反射镜面，以形成一反射区域；

一导光柱，嵌入于该反光座的该第一开口内，且相对应该反光座的该倾斜面的一侧设有呈倾斜状的一锯齿导光面，而相对应于该锯齿导光面的另一侧为一呈平面的出光面，且相邻该锯齿导光面的一侧壁设有一光源组件，以穿设于该第二开口处，使该锯齿导光面、该出光面及该侧壁一体成型形成一三角柱体结构，并通过该光源组件侧向射入一光源至该锯齿导光面，使该光源朝各个角度反射，以导引大部份光线于该出光面射出，而其余光线则射入该反射镜面，以于该反射区域内产生反射，并将其余光线导入该锯齿导光面而由该出光面射出；以及

一透镜座，设置于该导光柱的一侧并罩设于该壳体的该容置槽上，以将该反光座及该导光柱封设于该壳体内，且该透镜座具有一曲形表面，以导引光线均匀射出至外界。

所述的导光式昼行灯，其中，该光源组件更包含：

一LED光源，具有一发光二极管及一透镜杯体，且该透镜杯体的一端设置于该导光柱上，该透镜杯体的另一端则罩设于该发光二极管上；

一基板，设置于该发光二极管的一侧；以及

一散热座，设置于该基板的一侧。

所述的导光式昼行灯，其中，该反光座设有一卡合遮蔽部，卡合于该容置槽的槽口，当该导光柱嵌入该反光座内时，该卡合遮蔽部遮蔽该导光柱的该光源组件所发射的光线，以抑制余光从该光源组件处发散。

所述的导光式昼行灯，其中，更包含一支架，设置于该壳体外部，以供该导光式昼行灯安装于车体或外部构件上。

所述的导光式昼行灯，其中，该支架为一凹形片状结构，以包覆于该壳体外部，且该支架具有多个固定孔，供以通过多个螺钉固设于该壳体上。

所述的导光式昼行灯，其中，该导光柱或该透镜座由亚克力塑胶材质所制成。

所述的导光式昼行灯，其中，该反射镜面是由真空电镀所制成。

本实用新型的有益效果是：提供一种通过单一发光二极管可发出均匀且明亮的光源，以减少发光二极管设置的数量即可发出较佳光源且具有良好的导光效果的导光式昼行灯，以解决现有技术的问题。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型的导光式白昼灯的一实施例的分解示意图；

图2为本实用新型的导光式昼行灯的反光座及导光柱的组合示意图；

图3为本实用新型的导光式昼行灯的另一实施例的分解示意图；

图4为本实用新型的导光式昼行灯的另一实施例的组装示意图；

图5为本实用新型的导光式昼行灯的另一实施例的剖面示意图。