[实用新型]一种汽车后背门外板存放周转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种零件存放装置，尤其涉及用于汽车后背门外板存放周转的一种汽车后背门外板存放周转装置。

背景技术

在现在众数汽车生产厂家生产出来的冲压零件，要求表面不能有磕碰、划伤、变形、损伤等质量问题，汽车零件尤其是汽车后背门外板零件的形状怪异且体积较大，不好防护，因此需要一种特别的装置来存放以及库存和物流周转，以确保冲压件质量问题的发生。

申请号为200920304836.5的中国专利公开了一种轿车车门存放周转车,包括底架及设于底架下的滚轮,在长方形的底架上面两个长侧边之间设有若干等间距排列的V型卡位条,在底架上面一个长侧边上设有竖直的围栏,在围栏上端的水平栏杆内侧对应其下方每条V型卡位条的位置均设有一对水平的限位杆,每对限位杆之间的间距与轿车车门的厚度适配。但是这种装置不适合用于汽车后背门外板的存放。

发明内容

本实用新型主要是提供一种汽车后背门外板存放周转装置，避免了零件表面在存放周转过程中产生的表面质量问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：它包括主架框和设置在主架框上的轮体，所述主架框上设有用于将汽车后背门外板左右两侧夹设其中的上限位销组以及设置在所述上限位销组下方并与上限位销组相配的下定位销组，所述上限位销组包括左限位销组和右限位销组，所述左限位销组和右限位销组均由若干等间距排列的旋转限位销组成，所述下定位销组包括左定位销组和右定位销组，所述左定位销组和右定位销组均由若干等间距排列的固定定位销组成，左定位销组与右定位销组均斜向上方设置，并且左定位销组与右定位销组相对设置。本实用新型的上限位销组和下定位销组相对应设置，用于零件存放，可以防止零件前后摆动，避免了产生零件碰伤现象的发生，旋转限位销之间的间隙和以及其对应的固定定位销之间的间隙形成了放置零件的夹设位置。

作为优选，所述主架框包括底框、设置在底框上的立柱以及设置在立柱之间的横梁。 

作为优选，所述横梁包括斜设的零件支撑横梁，所述零件支撑横梁包括左支撑横梁和右支撑横梁，所述左定位销组设置在所述左支撑横梁上，所述右定位销组设置在所述右支撑横梁上。零件支撑横梁用于支撑零件，使用时零件的下端抵压在零件支撑横梁上。

作为优选，所述零件支撑横梁上设有橡胶皮条。这样能进一步防止零件碰伤现象发生。

作为优选，所述主架框上设有螺杆组，所述螺杆组包括左杆和右杆，所述旋转限位销设置在螺杆组的所述左杆和右杆上，所述左杆和右杆两端均设有螺母。本实用新型的螺杆组通过螺母定位，因此使得旋转限位销的角度可以调整，通过调整使得本实用新型能够适用于不同型号的零件。

作为优选，所述旋转限位销上套接有塑料胶管。这样能进一步防止零件碰伤现象发生。 

作为优选，所述轮体包括移动定向角轮和移动万向角轮。这样能够本实用新型可以在任意方向移动。 

作为优选，所述底框下设有叉车限位器。这样能方便叉车作业搬运。 

作为优选，所述立柱下端设置有器具存放限位器。这样能方便器具的重叠堆放，进一步缩小器具存放空间。

本实用新型带来的有益效果是，本实用新型结构简单合理，方便操作，降低了操作者的劳动强度，提高了生产效率，并方便了物流周转和零件存放，保证了产品质量。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是本实用新型的一种左视结构示意图；

附图2是本实用新型的一种俯视结构示意图。

标号说明：1、主架框；2、螺母；3、螺杆；4、固定定位销；5、橡胶皮条；6、叉车限位器；7、移动定向角轮；8、移动万向角轮；9、塑料胶管；10、器具存放限位器；11、旋转限位销；12、底框。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例的一种汽车后背门外板存放周转装置如图1、2 、3所示，包括主架框1和安装在主架框1上的轮体，主架框1上安装有用于将汽车后背门外板左右两侧夹设其中的上限位销组以及安装在上限位销组下方并与上限位销组相配的下定位销组，轮体包括移动定向角轮7和移动万向角轮8。

上限位销组包括左限位销组和右限位销组，左限位销组和右限位销组均由多个等间距排列的旋转限位销11组成，下定位销组包括左定位销组和右定位销组，左定位销组和右定位销组均由多个等间距排列的固定定位销4组成，左定位销组与右定位销组上的固定定位销4均斜向上方设置，并且左定位销组与右定位销组相对设置。