[实用新型]一种T梁或箱梁的加固装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁加固技术，具体涉及一种T梁或箱梁的加固装置。

背景技术

目前桥梁结构加固的方法主要有：增大截面、粘贴钢板、增加预应力、外包钢板、喷射混凝土、增设构件、改变结构受力体系及采用纤维复合材料加固等。对一些结构复杂或大跨度的桥梁，以上单一的某种方法有时不能取得良好的效果，进而发展出现了一种新的加固方法—钢板-混凝土组合加固技术。该方法综合了增大截面和外包钢板两种方法的优点，综合利用了混凝土的抗压和钢板的抗拉强的特点，针对T梁和箱梁等的钢板-混凝土组合加固技术为：原结构表面植入带肋钢筋（带弯钩），植筋上绑扎钢筋网片，钢板上焊接栓钉嵌入钢筋网片内，再浇筑混凝土成为整体；或者原结构表面植入带肋钢筋（带弯钩），植筋上绑扎钢筋网片，钢板上焊接栓钉或带肋钢筋（带弯钩）嵌入钢筋网片内，再浇筑混凝土成为整体，在该加固技术中，新、旧混凝土之间主要靠混凝土与栓钉或钩筋、钢筋网片和植筋三者间的粘结性来连接，新、旧混凝土间抗滑移性能相对较弱，未能充分发挥外包钢板和钢筋网片的抗拉性能；另外，混凝土浇筑前，钢板需要借助外部构件固定，且不易固定牢靠。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种T梁或箱梁的加固装置，以解决现有的T梁和箱梁等的钢板-混凝土组合加固技术中存在的不能充分发挥外包钢板和钢筋网片的抗拉性能以及施工时外包钢板需要借助外部构件固定的问题。

为此，本实用新型提供的T梁或箱梁的加固装置采用钢板和混凝土对T梁或箱梁的待加固结构进行加固，该加固装置包括外包在待加固结构外的钢板，所述钢板由锚栓紧固，并且所述锚栓一端植入待加固结构中，另一端穿过钢板；所述钢板与待加固结构间浇筑由混凝土，所述混凝土中埋有钢筋网，且该钢筋网挂在锚栓上。

本实用新型的其他技术特征为：

所述钢板上焊接有栓钉，且栓钉与钢筋网连接。

本实用新型的加固装置采用锚栓紧固外包的钢板，且锚栓的一端植入原结构，另一端穿透外包钢板，外侧螺帽多次拧紧后焊接固定。在施工时，无需用借助其他构件对钢板进行加固，同时可提高新、旧混凝土和外包钢板之间连接的整体性，增强了三者间的抗滑移性，充分利用了外包钢板、内嵌钢筋网的抗拉性能和新、旧混凝土的抗压性能，提高结构的抗剪和抗弯承载力。

附图说明

以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的加固装置的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图中各代码表示：1-待加固结构、2-钢板、3-锚栓、4-混凝土、5-钢筋网、6-栓钉。

具体实施方式

参考图1和2，本实用新型的T梁或箱梁的加固装置采用钢板和混凝土对T梁或箱梁的待加固结构进行加固，该加固装置包括由锚栓3紧固并外包在待加固结构1外的钢板2，且锚栓3一端植入待加固结构1中，另一端穿过钢板2；钢板2与待加固结构1间浇筑由混凝土4，混凝土4中埋有钢筋网5，且该钢筋网5挂在锚栓3上。钢板2内侧壁上焊接有栓钉6，且栓钉6与钢筋网5连接，以提高结构的整体稳定性。

本实用新型的加固装置的施工方法如下：

（1）梁底和梁测待加固部位混凝土凿毛清理

为确保新、旧结构表面的良好结合及不损害原有结构，施工前需人工凿毛及杂物清理，确保混凝土粘接面粗燥、坚硬、密实、无松动、粗骨料部分外露并形成不小于6mm的凹凸面，并用钢丝刷对外露的锈蚀钢筋进行彻底除锈，接触面在定位加固钢板前用高压力水冲洗干净并保持湿润状态；

（2）测量定位，植锚栓

锚栓的植筋间距一般为40～60cm之间，栓钉焊接间距一般为10～20cm之间，均可采用梅花状布置。

测量：用钢尺和其他测量仪器基本定位，标出植筋（锚栓）的位置，采用钢筋定位仪及原设计图纸对植筋位置进行精确定位（植筋位置可作适当调整，以不损伤原结构主要受力筋为原则）;

钻孔：采用冲击钻成孔，根据设计钢筋的直径大小、植筋深度和施工设备的功率大小选择钻头。钻头直径大于钢筋直径3～6mm，成孔深度大于设计深度5～10mm。钻孔前把结构物表面的水、油等液体清理干净，以防止污染孔洞;

清孔：成孔后首先用压缩空气把孔内粉尘清除一遍，同时把结构物表面的粉尘也清除掉：然后用专用电动毛刷把孔壁上的浮尘刷掉；最后再用压缩空气清除一遍;