[实用新型]双半外圈球轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，特别涉及一种双半外圈球轴承。

背景技术

目前，密封轴承多采用卷边式防尘盖、可拆卸挡圈和弹簧圈组合式防尘盖等密封结构，这种结构容易产生防尘盖不能完全进入防尘槽内或入槽后防尘盖松动，而且由于在装配过程中受力，防尘盖和套圈发生变形，影响到轴承运转精度和寿命。对运转精度要求较高的带防尘盖结构的薄壁轴承，不易采用上述密封结构。

申请号为201110333307.X的专利文件中公开了一种外圈带防尘挡边的薄壁球轴承，在外圈上设置了双防尘挡边，双防尘挡边与外圈为一整体结构，解决了有限空间闭式结构薄壁轴承因套圈壁薄，牙口加工困难；防尘盖厚度薄，易变形，加工困难，且模具费用高，以及防尘盖压入套圈时，套圈易变形，轴承精度会受影响等问题。从其结构看，由于采用了防尘挡边与外圈为一体结构，不论是采用何种保持架，都将增大轴承填球合套时的难度，进而影响轴承合套率及精度、寿命，尤其是采用了实体保持架，该方案将不能完整的填球合套，更谈不上为提高轴承的承载能力需填更多的球。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防尘功能的双半外圈球轴承，不仅解决现有的防尘盖和套圈在加工、安装方面影响轴承运转精度和寿命的问题，更主要的解决了双防尘挡边与外圈为一整体结构时轴承的合套问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：双半外圈球轴承，包括外圈、内圈、实体保持架，所述外圈包括沿左右方向对称分布的左圈和右圈，所述左圈的左端部和右圈的右端部分别固设有沿径向一体内翻的左防尘翻边和右防尘翻边。

所述左防尘翻边位于左圈的内周面上，所述右防尘翻边位于右圈的内周面上。

所述左防尘翻边位于左圈的左端面上，所述右防尘翻边位于右圈的右端面上。

所述左防尘翻边和右防尘翻边的内周面分别与内圈的外周面之间具有间隙。

左防尘翻边和右防尘翻边的相对端面分别与实体保持架的左、右端面之间具有间隙。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有了防尘功能，不需要外加防尘盖，左圈和左防尘翻边一体固连，右圈和右防尘翻边一体固连，左防尘翻边和右防尘翻边的刚性高，不会出现防尘盖的变形、掉盖、松动、脱落等现象，具有安全可靠、防尘效果好等优点；由于外圈为双半外圈结构，可以实现轴承的填球合套，方便、简易，合套率高，不影响轴承精度和寿命，还可填加更多的球，以提高本实用新型的承载能力。提供本实用新型时用塑料夹固定，使用时在外圈端面施加轴向载荷夹紧。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为图1中外圈的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的实施例1，如图1-2所示：双半外圈球轴承，包括外圈1、内圈2、实体保持架3、滚动体4，外圈1和内圈2均采用不锈钢材料，实体保持架3为工程塑料，外圈1包括沿左右方向对称分布的左圈11和右圈12，所述左圈11的左端部和右圈12的右端部分别固设有沿径向一体内翻的左防尘翻边51和右防尘翻边52，左防尘翻边51位于左圈11的内周面上，所述右防尘翻边52位于右圈12的内周面上，所述左防尘翻边51和右防尘翻边52的相对端面分别与实体保持架3的左、右端面之间具有间隙，所述左防尘翻边51和右防尘翻边52的内周面分别与内圈2的外周面之间具有间隙。提供本实用新型时用塑料夹固定，使用时在外圈端面施加轴向载荷夹紧。

除上述实施例1外，本实用新型的其它实施例中左防尘翻边位于左圈的左端面上，右防尘翻边位于右圈的右端面上。