[实用新型]改进的全季候磨电道装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改进的全季候磨电道装置。 

背景技术

焦化的煤车、熄焦车等采用滑触线供电，采用型钢，在这种气候条件使得户外使用滑触线冬夏两季故障频繁，目前主要存在问题：冬季发生伸缩缝不匀，且间隙过大(超过15mm)；春夏交替季气温突变超出膨胀缝易拱起、滑线弓起脱落。车用磨电滑块常在故障处跳脱，将会造成较长时间的断电影响生产。冬季每当气温达到-25℃以下时,以前发明的加热滑块也不能满足生产，加热融化的冰雪产生大量水蒸汽立即被凝结成一层薄冰在磨电道上，使主滑触线严重冻冰,焦炉无法出焦。薄冰附着在磨电道上，断电后只能进行进度缓慢且危险的火把撩烧的人工除霜方法，安全不能保证。这种情况下由于磨电道已经发生故障，全车处于无电状况，煤车、熄焦车等无法移动，要处理磨电道上的冰，会出现较长时间的停电。人员在轨道下方作业困难，故障处理时间较长。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的全季候磨电道装置，能够有效地消除磨电道上的薄冰，不会停电，使其能够全年正常使用。 

本实用新型的目的是这样实现的，一种改进的全季候磨电道装置，包括具有伸缩缝的磨电道本体，磨电道本体与加热电源相连，伸缩缝下方的磨电道底端分别与一连接夹板相接触，连接夹板的中部竖直套装着一根杆体，连接夹板下方的杆体上套装着一根压缩弹簧，杆体上部从伸缩缝中向上伸出，杆体的顶端安装着一块衔接板，衔接板的两侧分别伸至伸缩缝两侧的磨电道本体顶面上。 

采用本实用新型结构，在弹簧的作用下，连接夹板以及衔接板都能够紧密接触磨电道，不仅能够有效地消除磨电道上的薄冰，而且完全克服了冬夏两季热胀冷缩带来的供电中断问题，同时由于衔接板上部的平稳衔接，会使得车辆运行非常平稳，无振动，使其能够全年正常使用。 

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。 

图1为本实用新型的主视结构示意图。 

具体实施方式

一种改进的全季候磨电道装置，如图1所示，包括具有伸缩缝的磨电道本体，磨电道本体与加热电源相连，伸缩缝下方的磨电道底端分别与一连接夹板5相接触，连接夹板5的中部竖直套装着一根杆体3，连接夹板下方的杆体3上套装着一根压缩弹簧1，杆体上部从伸缩缝中向上伸出，杆体的顶端安装着一块衔接板2，衔接板2的两侧分别伸至伸缩缝两侧的磨电道本体4顶面上。压缩弹簧1用以使得衔接板2以及连接夹板5能够始终紧密接触磨电道。