[实用新型]一种铁路信号LED点光源灯片有效
申请号: | 201320015598.2 | 申请日: | 2013-01-11 |
公开(公告)号: | CN203099522U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 王根木;康政芳 | 申请(专利权)人: | 奉化市皓盛铁路电务器材有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V23/00;F21Y101/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路信号 led 光源 | ||
本实用新型涉及LED灯片技术领域,特别涉及一种铁路信号LED点光源灯片。
LED,以其绿色环保、寿命长而引起人们的广泛关注,随着LED技术地不断成熟,已广泛应用指示、照明等各个领域。铁路信号LED灯即是其中一种,现有铁路信号LED灯灯片,一般包括铝基板,封装于铝基板上的若干LED芯片,所述LED芯片通过导线串联连接。这样设置,存在如下不足和缺陷:LED芯片存在光衰减,死灯等现象,这样将导致整灯亮度不够和死灯的情况,故有必要对现有LED灯片进行结构改进。
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构紧凑、设置合理,衰减或死灯现象发生率低的LED点光源灯片。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型所述的一种铁路信号LED点光源灯片,包括铝基板,所述铝基板上并列设有主灯LED芯片组和副灯LED芯片组,所述主灯LED芯片组分别与点灯焊点A电连接,所述副灯LED芯片组分别与点灯焊点B电连接。
进一步地,所述主灯LED芯片组和副灯LED芯片组平行设置,且主灯LED 芯片组和副灯LED芯片组之间的距离小于2mm。
进一步地,所述主灯LED芯片组由多个LED芯片串联连接。
进一步地,所述副灯LED芯片组由多个LED芯片串联连接。
本实用新型有益效果为:本实用新型所述铝基板上并列设有主灯LED芯片组和副灯LED芯片组,正常情况下,主灯LED芯片组工作,当主灯LED芯片组光衰减或死灯后,副灯LED芯片组启动工作,不影响本实用新型正常工作。本实用新型结构简单,设置合理,使用寿命长。
本实用新型有益效果为:本实用新型所述铝基板上并列设有主灯LED芯片组和副灯LED芯片组,正常情况下,主灯LED芯片组工作,当主灯LED芯片组光衰减或死灯后,副灯LED芯片组启动工作,不影响本实用新型正常工作。本实用新型结构简单,设置合理,使用寿命长。
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图中:
1a,1b、点灯焊点B; 2a,2b、点灯焊点A;3、铝基板;
4、主灯LED芯片组; 5、封装胶; 6、副灯LED芯片组。
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,本实用新型所述的一种铁路信号LED点光源灯片,包括铝基板3,所述铝基板3上并列设有主灯LED芯片组4和副灯LED芯片组6,并通过封装胶5封装。
所述主灯LED芯片组4由多个LED芯片串联连接,所述主灯LED芯片组4分别与点灯焊点A2a,2b电连接。所述副灯LED芯片组6由多个LED芯片串联连接,所述副灯LED芯片组6分别与点灯焊点B1a,1b电连接。所述主灯LED芯片组4和副灯LED芯片组分别由单独的恒流支路驱动,正常情况下,主灯LED芯片组4工作,当主灯LED芯片组4出现光衰减,死灯等现象,将自动切 换至副灯LED芯片组6,副灯LED芯片组6工作,从而不影响本实用新型工作,延长了本实用新型使用寿命。
需要说明的是,所述主灯LED芯片组4和副灯LED芯片组6平行设置,且主灯LED芯片组4和副灯LED芯片组6之间的距离小于2mm。这样设置,可使主灯LED芯片组4和副灯LED芯片组6均可聚在透镜的焦点上,这样有利于提高了光源的利用率。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奉化市皓盛铁路电务器材有限公司,未经奉化市皓盛铁路电务器材有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320015598.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种LED方筒灯
- 下一篇:具有散热结构的LED蜡烛灯