[实用新型]一种油水分离器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油水分离器。

背景技术

油水分离器主要用于将液体中的油性成分和水性成分分离出来。目前最常用的车用油水分离器如图1和图2所示，铝座和油水分离器采用铝座上出油管外螺纹与分离器上内螺纹连接，螺纹外为进液通道，螺纹内为出油通道。这就必须保证出油管的螺纹连接具有极好的密封特性，为了达到这一点，常用的油水分离器采用的设计是加多连接螺纹的圈数，过多的螺纹圈数导致了用户在使用时不易把握旋转的松紧程度。过紧不仅下次拧开不易，而且多次旋紧松开就会损伤螺纹本身导致密封性能下降，而过松则会发生泄漏。为了解决这个完全靠主观经验来控制油料泄漏的问题，本设计重新设计了进液和出油通道，避免了螺纹连接。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油水分离器，以克服目前现有技术存在的上述不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种油水分离器，包括铝座和分离器，所述铝座顶部设有上腔盖，所述铝座上部外侧设有排气孔、左右贯通的两个进液口和左右贯通的两个出油口，所述排气孔通过内螺纹连接排气孔密封螺钉；所述分离器顶部中心设有装配口，所述分离器底部设有出水口，所述分离器内设有滤芯，其特征在于：所述铝座下部设有下腔室，所述铝座下部内套所述分离器上部，所述铝座下部和分离器上部外套有相配合的固定卡环；所述铝座内设有与装配口相配合的装配管，所述装配管内设有油路管，所述油路管内设有导油杆；所述进液口和装配管与油路管间隙的顶部相通，进液口、装配管与油路管的间隙及分离器之间形成进液通道，所述油路管顶部与出油口之间形成上腔室，所述分离器、油路管及出油口形成出油通道，。

进一步的，所述上腔盖通过密封圈和紧固螺环与铝座连接。

进一步的，所述排气孔与进液通道相连。

进一步的，所述下腔室内设有弹簧片。

进一步的，所述铝座的一侧设有固定耳。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的一种油水分离器，采用卡环连接，安装拆卸方便，整体式进液通道和出油通道，密封性好。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是现有油水分离器铝座的结构示意图；

图2是现有油水分离器分离器上部的结构示意图；

图3是本实用新型实施例所述油水分离器的分解示意图；

图4是本实用新型实施例所述油水分离器的结构示意图；

图5是本实用新型实施例所述油水分离器的半剖视图；

图6是本实用新型实施例所述铝座的结构示意图之一；

图7是本实用新型实施例所述铝座的结构示意图之二；

图8是本实用新型实施例所述铝座的半剖视图；

图9是本实用新型实施例所述油水分离器内的液体流向图。

图中：

1、铝座；2、分离器；3、上腔盖；4、排气孔；5、进液口；6、出油口；7、排气孔密封螺钉；8、装配口；9、出水口；10、滤芯；11、固定卡环；12、装配管；13、油路管；14、导油杆；15、密封圈；16、紧固螺环；17、弹簧片；18、固定耳；19、上腔室；20、下腔室。

具体实施方式

如图3-9所示，本实用新型实施例所述的一种油水分离器，包括铝座1和分离器2，所述铝座1顶部设有上腔盖3，所述铝座1上部外侧设有排气孔4、左右贯通的两个进液口5和左右贯通的两个出油口6，所述排气孔4通过内螺纹连接排气孔密封螺钉7；所述分离器2顶部中心设有装配口8，所述分离器2底部设有出水口9，所述分离器2内设有滤芯10，其特征在于：所述铝座1下部设有下腔室20，所述铝座1下部内套所述分离器2上部，所述铝座1下部和分离器2上部外套有相配合的固定卡环11；所述铝座1内设有与装配口8相配合的装配管12，所述装配管12内设有油路管13，所述油路管13内设有导油杆14；所述进液口5和装配管12与油路管13间隙的顶部相通，进液口5、装配管12与油路管13的间隙及分离器2之间形成进液通道，所述油路管13顶部与出油口6之间形成上腔室19，所述分离器2、油路管13及出油口6形成出油通道。所述上腔盖3通过密封圈15和紧固螺环16与铝座1连接。所述排气孔4与进液通道相连。所述下腔室20内设有弹簧片17。所述铝座1的一侧设有固定耳18。