[实用新型]一种弹性线束固定支架总成

说明书

技术领域

本实用新型为一种弹性线束固定支架总成。

背景技术

目前卡车电线线束在车架与驾驶室间都有一段线束是处于非固定的自由状态以满足驾驶室翻转及跳动时的动态长度要求。由于底盘到驾驶室的线束较多且不能固定，导致这些线束布置混乱，车辆行驶过程中容易与其他零部件干涉摩擦，长期摩擦会引起线束破损导致电线短路，影响车辆的正常工作甚至引发线路着火。 

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单、便于制造、成本低、实用性强的弹性线束固定支架总成。

本实用新型是通过如下技术措施实现的：一种弹性线束固定支架总成，包括支架本体，所述支架本体上设置有线束固定孔位、气喇叭、电喇叭及电磁阀安装孔位，所述支架本体上通过螺栓螺母结构固定安装有弹性支架。

本实用新型的具体特点还有，上述弹性支架为耙形，每个耙齿为线束固定板，每个线束固定板上设置有线束紧固带绑扎槽，每个线束固定板的前端均有折弯。 

本实用新型的具体特点还有，上述支架本体为槽型结构，槽型结构一端的两个翼面带有两个翻边，所述翻边上有与车架连接的安装孔，槽型结构另一端的腹面上固定有弹性支架，所述翼面上设置有线束固定孔位、气喇叭、电喇叭及电磁阀安装孔位。

本实用新型的有益效果为：支架本体的槽型结构可有效的保护线束避免干涉摩擦，有绑扎线束用的紧固带固定孔，有电喇叭、电磁阀及气喇叭的安装孔位，可实现多种零部件的固定；弹性支架选用弹性钢板材料，可实现变形及回位，满足因驾驶室翻转及跳动带来的线束动态运动要求；弹性支架带有多个线束固定板，每个线束固定板上均有线束紧固带绑扎槽，每个线束固定板前端均有折弯，避免支架与线束的尖锐接触。

本技术方案对线束进行了有效的固定和保护，依靠支架的弹性变形使得线束满足驾驶室的动态要求，集成多个电气装置的安装孔位，提高了支架总成的利用率，降低底盘布置难度；具有结构简单，便于制造、安装方便、实用性强等特点。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图；

图中，1、支架本体；2、弹性支架；3、螺栓；4、螺母，5、线束固定孔位，6、气喇叭安装孔位，7、电喇叭安装孔位，8、电磁阀安装孔位，9、线束固定板，10、线束紧固带绑扎槽，11、与车架连接的安装孔。     

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，对本方案进行阐述。

如附图，一种弹性线束固定支架总成，包括支架本体1，所述支架本体1上设置有线束固定孔位5、气喇叭、电喇叭及电磁阀安装孔位6、7、8，所述支架本体1上通过螺栓螺母结构固定安装有弹性支架2，所述弹性支架2为耙形，每个耙齿为线束固定板9，每个线束固定板9上设置有线束紧固带绑扎槽10，每个线束固定板9的前端均有折弯。支架本体1为槽型结构，槽型结构一端的两个翼面带有两个翻边，所述翻边上有与车架连接的安装孔11，槽型结构另一端的腹面上固定有弹性支架2，所述翼面上设置有线束固定孔位、气喇叭、电喇叭及电磁阀安装孔位5、6、7、8。

本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。