[实用新型]汽车零部件多工位高速油压机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种与模具配套使用的油压机，更具体的说,它是一种汽车零部件多工位高速油压机。

背景技术

在汽车零部件的冲切工艺中，油压机配套模具使用一起实现产品的冲切成型。目前，普遍采用一台油压机设备和一台模具配套使用进行生产。在汽车零部件的冲切生产中，当产品工艺需要使用多台模具才能完成生产要求时，根据现有油压机的一台油压机配套一台模具的方法，只能增加油压机的数量以配套模具使用。但是，这种方法不仅增加了成本，而且通过时间观测表等IE八大名表的监测也得出，它对生产布局要求高，增加了多余动作，极大的影响了作业连续性、工时、生产效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处，而提供一种汽车零部件多工位高速油压机。它是一种能实现与两套模具配套使用且高速高效的油压机。

本实用新型的目的是通过如下措施来达到的：汽车零部件多工位高速油压机，它包括下底板，支撑台，导料传送带，与所述的导料传送带相连接的导料口，油缸，位于所述的油缸下端的上底板，与所述的油缸相连接的打块，支撑杆固定在上底板和下底板之间，模具位于打块和下底板之间，所述的模具包括模具上模块和模具下模块，模具上模块套装在所述的模具导柱上，所述的模具导柱下端固定在模具下模块上，所述的导料传送带位于所述的下底板下方，其特征在于有隔离式气体储能器与所述的油缸相连，所述的油缸、所述的隔离式气体储能器和所述的模具各有两个。

在上述技术方案中，所述的两个模具为相同模具，或为不相同的模具。

在上述技术方案中，所述的支撑杆有六个，间隔布置在所述的上底板和所述的下底板之间。

本实用新型具有如下优点：本实用新型的油压机可以与两套模具配套，两个油缸分别由两组开关控制，油压系统与冲压设备分离为独立系统。根据实际需要，两套模具可以同时工作也可以单独工作，可以对同一作业过程或多个作业过程的生产需求分别达到满足。当汽车零部件产品需要两个模具冲切才能成型时，本油压机不仅便于作业连续性，也可减少多余动作，满足作业工时，加快了工作效率。当汽车零部件产品只需要一个模具就可以完成冲切成型要求时，根据油压机配套的两个模具都可以独立操作的特性，一个模具可以进行独立的冲切操作。有隔离式气体储能器与油缸相连，可以加快设备的运行，高速高效的完成冲切生产。本实用新型在满足了汽车零部件产品的各项指标要求的同时，提高劳动生产率，减少空间、时间、生产成本的浪费。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

图中1.油缸，2.上底板，3.打块，4.支撑杆,51.模具上模块,52.模具下模块,5.模具，6.隔离式气体储能器，7.下底板，8.导料传送带，9.导料口，10.支撑台，11.模具导柱。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它并不构成对本实用新型的限定，仅做举例而已。同时通过说明，本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。

参阅附图可知：汽车零部件多工位高速油压机，它包括下底板7，支撑台10，导料传送带8，与所述的导料传送带8相连接的导料口9，油缸1，位于所述的油缸1下端的上底板2，与所述的油缸1相连接的打块3，支撑杆4固定在上底板2和下底板7之间，模具5位于打块3和下底板7之间，所述的模具5包括模具上模块51和模具下模块52，模具上模块51套装在所述的模具导柱11上，所述的模具导柱11下端固定在模具下模块52上，所述的导料传送带8位于所述的下底板7下方，其特征在于有隔离式气体储能器6与所述的油缸1相连，所述的油缸1、所述的隔离式气体储能器6和所述的模具5各有两个。所述的两个模具5为相同模具，或为不相同的模具。所述的支撑杆4有六个，间隔布置在所述的上底板2和所述的下底板7之间（如图1、图2所示）。