[实用新型]一种保险杠雷达孔冲切及安装雷达支架的一体化工装设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装设备，尤其涉及一种保险杠雷达孔冲切及安装雷达支架的一体化工装设备。

背景技术

以往，雷达孔的冲切和雷达支架的粘贴工作是独立完成的，并且采用人工装配方式将雷达支架粘贴到保险杠，这种方式的不足之处在于：

1、除了采购一台冲机，还需要单独设计一套雷达支架粘贴压紧胎具工装；另外，因为胶带粘结温度不能低于15度，所以冬天还需要一台烘箱加热；整个流程繁琐又占用大量场地，自动化程度低；

2、操作人员通过肉眼和双手将雷达支架和保险杠雷达孔对位，定位精度低，容易出现偏心，影响外观；

3、操作人员用手将胶带压紧粘结，这个压力大小取决于人工，无法精确控制，导致胶带的预紧压力波动，会出现预紧压力低于胶带的施工参数的情况，并最终导致胶带失效，使得雷达支架从保险杠上脱落。

为此，现有技术中开发了一种保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备（专利号：ZL201120558104.6）。然而这种现有设备中的雷达支架压紧单元在长时间使用后，会出现雷达支架定位机构顶部的雷达孔定位导向杆的位置与保险杠雷达孔的位置不对应的情况，从而在雷达孔导向杆在进入雷达孔时，将雷达孔碰伤，因此就需要定期调整雷达压紧单元位置，非常不便。鉴于上述原因，现在迫切需要对此类一体化工装设备进行改进。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型旨在提供一种保险杠雷达孔冲切及安装雷达支架的一体化工装设备，以在实现自动冲切雷达孔并在同一定位装置上完成粘贴雷达支架的基础上，实现自动调节雷达支架定位机构位置的目的。

本实用新型所述的一种保险杠雷达孔冲切及安装雷达支架的一体化工装设备，该设备包括底座框架、在所述底座框架内沿水平导轨前后移动、以支撑在所述保险杠下表面的定位胎膜、设置在所述定位胎膜后侧、用于在所述保险杠上冲孔的冲切单元以及设置在所述定位胎膜前侧、用于将所述雷达支架安装在保险杠下表面的雷达支架压紧单元，所述冲切单元的数量为六个；所述雷达支架压紧单元包括：

与安装在所述冲切单元上的第一气缸连接、以压紧在所述保险杠上表面的压紧块；

支撑在所述雷达支架下表面的雷达支架定位机构，其位置与所述压紧块的位置对应；

设置在所述雷达支架定位机构顶部的雷达孔定位导向杆，其位置与所述保险杠的冲孔位置对应；以及

固定连接在所述雷达支架定位机构底部、并通过第二气缸升降的浮动模块。

在上述的保险杠雷达孔冲切及安装雷达支架的一体化工装设备中，所述浮动模块包括：

与所述第二气缸固定连接的底座，其顶面开设有第一凹槽；

设置在所述第一凹槽内的方框，其左右两侧外壁与所述第一凹槽的左右两侧内壁之间分别设置有左弹簧和右弹簧；以及

T型块，其水平部位于所述底座上方，并与所述雷达支架定位机构固定连接，其竖直部设置在所述方框内，且该方框的前后两侧内壁上分别设有伸入所述T型块的竖直部的前弹簧和后弹簧。

在上述的保险杠雷达孔冲切及安装雷达支架的一体化工装设备中，所述T型块的竖直部的前后两侧内壁上分别开设有用于容置所述前弹簧和后弹簧的盲孔。

在上述的保险杠雷达孔冲切及安装雷达支架的一体化工装设备中，所述左弹簧和右弹簧对称设置，所述前弹簧和后弹簧对称设置。

在上述的保险杠雷达孔冲切及安装雷达支架的一体化工装设备中，所述雷达支架压紧单元还包括两个设置在所述雷达支架定位机构顶部、并对称布置在所述雷达孔定位导向杆外围的凸台。

在上述的保险杠雷达孔冲切及安装雷达支架的一体化工装设备中，所述设备包括设置在定位胎膜内、并由第三气缸驱动吸住所述保险杠的吸盘。

在上述的保险杠雷达孔冲切及安装雷达支架的一体化工装设备中，所述雷达支架压紧单元的数量为6个。

由于采用了上述的技术解决方案，本实用新型通过在雷达支架压紧单元中采用了浮动模块，即，将浮动模块设置在雷达支架定位机构与作用气缸之间，从而起到了自动调节雷达支架定位机构位置的作用，进而有效避免了雷达支架定位机构顶部的雷达孔定位导向杆在进入雷达孔时碰伤雷达孔的风险。另外，本实用新型通过采用了6个冲切单元，从而实现了保险杠6雷达孔冲切及自动安装雷达支架的目的，满足了使用需要。

附图说明

图1是本实用新型一种保险杠雷达孔冲切及安装雷达支架的一体化工装设备的结构示意图；

图2是图1中A处的放大示意图；

图3是图2中B处的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述。