[实用新型]一种固定装置及采用该固定装置固定的电子设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置及采用该固定装置的电子设备。

背景技术

现有电子设备大多固定安装在具有保护功能的壳体内，壳体安装在固定装置上再通过固定装置与任意载体连接。原有壳体与固定装置的连接方式大多通过螺钉或者是螺栓与其他外围载体连接、固定。由于载体并不是静止不动的，载体的震动经常会导致通过螺钉或螺栓安装的固定装置从载体上脱落，容易造成设备的损坏或人员的伤亡。

申请号为：200710111485.1的中国发明专利申请文件中，公开了一种固定装置,包含本体与栓,其中本体固定于主机板上,栓则自本体的侧面延伸而出,并嵌入适配卡上的固定孔中。采用本发明即使主机遭到碰撞或其它因素而导致震动,适配卡也将通过固定装置而稳定地固定于主机板的插槽中,不致于脱落或短路，但是该种固定装置如果与运动的载体连接容易使该固定装置脱落，继而损坏相关设备或装置。

实用新型内容

为克服上述现有技术中的缺陷与不足，本实用新型提供一种成本低廉、装配件单且不需要螺钉的固定装置。

为实现上述实用新型目的，本实用新型的第一个目的在于提供一种固定装置，用于将至少一个元器件固定到载体上,包括壳体和支架，该壳体具有主体和端盖，还包括所述支架与所述壳体固定连接的结构。

优选的是，所述支架与所述壳体固定连接的结构为，所述支架通上设有固定筋，该固定筋上带有圆形通孔，该通孔与所述主体上的圆柱形凸台活动连接，以固定所述壳体。

作为上述固定连接结构的一种替代方案，所述壳体上设有滑槽，所述滑槽内设有圆柱形凸台。

在上述任一方案中优选的是，所述支架的固定筋置于所述滑槽内并通过圆形通孔与所述滑槽内的圆柱形凸台活动连接固定所述壳体。

在上述任一方案中优选的是，所述主体四周的肋板上设有凹陷部。

在上述任一方案中优选的是，所述端盖四周的肋板上设有凸出部。

在上述任一方案中优选的是，所述主体与所述端盖活动连接。

在上述任一方案中优选的是，所述端盖的凸出部扣在所述主体的凹陷部上构成封闭的壳体。

在上述任一方案中优选的是，所述支架通过支架上的连接筋、定位筋相互配合与载体固定连接。

在上述任一方案中优选的是，所述连接筋上设有通孔。

在上述任一方案中优选的是，所述支架为一次制造成型的整体式结构。

在上述任一方案中优选的是，所述固定筋的数量为两个。

在上述任一方案中优选的是，所述圆柱形凸台上开设有倒角，便于所述壳体的取出与装入。

在上述任一方案中优选的是，所述固定筋的前端带有圆弧形的倒角。

本实用新型的第二个目的在于提供一种采用上述固定装置的电子设备。

    与现有技术相比本实用新型的优点在于：在壳体装配时，可通过使用支架将端盖固定在所述支架与主体之间，保证安装的稳定性的同时省去螺钉、节约成本且拆装方便。

附图说明

图1是按照本实用新型的固定装置的一优选实施例的立体结构示意图。

具体实施方式

  下面结合附图对本实用新型中的固定装置的一优选实施例作进一步阐述说明。

  如图1所示，一种固定装置，用于将至少一个元器件固定到载体上,包括主体1与端盖2组成的壳体、支架3，壳体内可以安装电子元器件或者是检测装置，例如，胎压报警器、传感器等。

所述支架3通过支架3的固定筋4上的圆形通孔与所述主体1上的圆柱形凸台5活动连接、固定所述壳体。当需要将所述支架3与所述壳体进行连接时，将所述固定筋4插入壳体的滑槽内，所述圆形通孔扣在所述圆柱形凸台上，使得壳体与支架3牢靠连接。

所述主体1四周的肋板上设有凹陷部并与端盖2四周的肋板上设有凸出部配合活动连接，形成封闭的整体式壳体，壳体内安装有电子检测设备。安装有电子检测设备的壳体通过所述支架3上的连接筋8、定位筋7相互配合与载体固定连接。所述载体可以是汽车或其他设备。