[实用新型]卡扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卡扣，尤其涉及一种可拆卸卡扣。

背景技术

在目前的汽车安全拉手的安装定位过程中, 安装点包括安全拉手，上边梁，安装支架，安装支架为板状，两侧设有翻边，安装支架上还设有容纳并固定凸焊螺母的中空凸台，两凸台之间形成拉手空间，安全拉手与凸焊螺母固定连接，安装支架至少设有两个固定孔，固定孔至少有一个为腰形孔，上边梁与安装支架螺栓连接。目前存在的问题是汽车安全拉手安装中上边梁焊接变形较大导致安全拉手安装精度低，安装缓慢，安装后安全拉手回位不良，以及焊接变形影响大，安装定位精度不高而使得安全拉手回位不顺利，影响安装进度。

中国专利公布号CN102782341A，公开了一种卡扣，该卡扣具有轴体和主体，主体具有头部并且具备通过从该头部侧压入的上述轴体并利用弹性变形从而扩大的脚部，轴体具有因上述压入而与脚部的被抵接的第一抵接部，和比该第一抵接部位于压入后方侧的第二抵接部，在利用第一抵接部使脚部的一部分扩开后，通过进一步压入轴体从而使脚部的其他部分扩开。该卡扣连接好之后，拆卸不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拆装方便的卡扣，以解决背景技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型卡扣的技术方案是：一种卡扣，包括插头部件和插座部件，所述插头部件包括基座及由所述基座一端面延伸出的插头，插头上具有一锁定部分，所述插座部件包括可接收插头的引导腔及设于引导腔中的一对弹性挠曲啮合腿，每个啮合腿具有一个可与插头的锁定部分锁扣在一起的保持部分。该技术方案的设计思想是：连接时，插头部件的插头插入插座部件的引导腔中，锁定部分与保持部分使插头部件和插座部件锁扣在一起；拆卸时，插头部件从插座部件中拔出即可，该卡扣结构简单，拆装方便，提高了工作效率。

作为优选，所述插座部件具有一上板、一下板及中央顶板，所述上板和下板的位于插头插入方向的前侧端通过中央顶板相连接以限制插头的插入深度。根据实际需要，可以预制任意插入深度的卡扣，使其应用范围更广。

作为优选，所述上板和下板的位于插头插入方向的两侧端均具有遮挡部分以限定所述引导腔。有了引导腔的存在，将插头沿着引导腔插入更简单可靠。

作为优选，所述一对啮合腿分设于上板和下板内侧面，所述一对啮合腿具有向内延伸的挡片，挡片末端具有沿着插头插入的反方向延伸的引导片，所述两引导片的距离随着其延伸方向逐渐变大，所述挡片即所述保持部分。有了引导片的存在，将插头沿着引导片插入更简单可靠。

作为优选，所述插头的头部膨大而与其他部分之间形成台阶，该台阶即所述锁定部分。台阶与裆片相对抵靠即可锁定卡扣。

作为优选，所述引导腔外也设有一对啮合腿，该对啮合腿分设于上板和下板的外侧面。上板和下板外侧面的啮合腿是用于在插座和插头之间设置安装板时，防止插座退出。

作为优选，所述引导腔外的一对啮合腿末端的外表面上设有相对应的凹槽。解锁卡扣时，可用钳子夹紧凹槽使一对啮合腿相对靠近，即可把插座和插头从安装板中退出，继而从插座中拔出插头即可解锁。

作为优选，所述中央顶板上设有减重圆孔。

作为优选，所述引导腔外的一对啮合腿上设有减重条形孔。

作为优选，所述插座部件整体由钣金件一体制成。

本实用新型卡扣的有益效果是：该卡扣结构简单，拆装方便，提高了工作效率。

附图说明

图1为插座的结构示意图；

图2为插头的结构示意图；

图3为插头与插座的装配示意图；

图4为插头与插座的解锁方式示意图。

图中标号分别为：10.插头部件 11.基座 12.插头 13.台阶 20.插座部件 21.上板 22.下板 23.中央顶板 231.减重圆孔 24.啮合腿 241.挡片 242.引导片 25.第二啮合腿 251.凹槽 252.减重条形孔 26.遮挡部分 30.安装板 40.钳子。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述。

实施例：

一种卡扣，如图1至图3所示，包括插头部件10和插座部件20，所述插头部件10包括基座11及由所述基座11一端面延伸出的插头12，所述插头12的头部膨大而与其他部分之间形成台阶13。