[实用新型]限位卸荷的液压紧固装置

说明书

技术领域

本实用新型属于紧固装置技术领域，涉及一种借助液压力实现螺栓拉伸紧固作用的液压紧固装置。

背景技术

液压紧固装置是一种通过液压力将螺栓拉伸拉长并锁紧从而实现强力紧固的装置，是紧固高强度螺栓的有效工具。其工作原理是借助于高压手动油泵，通过超高压油管孔道，将超高压油注入其缸体，在超高压油的作用下使螺栓拉长,在活塞与缸体之间产生一个位移间隙L，拧紧螺母，消除间隙，卸去液压力时螺杆同样不能回缩，因此可以非常省力的得到相当高的施加于螺纹副上的预紧力，从而达到预期的紧固和防松目的。在液压紧固装置工作中，活塞与缸体之间最大位移不能超过Lmax(参见附图)，超过Lmax时活塞会与缸体脱离，造成液压紧固装置失效。现有液压紧固装置只能靠操作人员目视活塞上画的红线标志限位，但在液压紧固装置实际操作过程中，很难把握最大位移Lmax的限位，因此也很难保证液压螺母连续工作的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于对现有技术存在的问题加以解决，提供一种结构简单、操作方便、可把握活塞与缸体之间最大位移限位的限位卸荷的液压紧固装置。

为实现上述发明目的而采用的技术解决方案是这样的：所提供的限位卸荷的液压紧固装置包括活塞、、缸体、及支撑套、，活塞、外径具有阶梯形壁面，内径为螺纹结构，活塞、上端沿轴向设有注油孔通道，缸体、同轴套装在活塞、外，其内壁具有与活塞、紧贴配合的阶梯形壁面，并在侧面设有注油孔，支撑套、套装在缸体、外后部，在缸体管壁距活塞台阶面为Lmax的位置处开有一个泄油通孔，所说的Lmax为活塞沿缸体位移的最大限位距离，在通孔内装有一个由球阀芯、弹簧和调节螺钉组成的限位阀，在限位阀的调节螺钉上开有与紧固装置外界相通的阻尼孔，此阻尼孔可在限位阀的阀芯开启后泄油与外界相通。

本实用新型所述的限位卸荷的液压紧固装置利用液压原理解决了活塞与缸体之间最大位移准确限位的问题。在紧固装置实际操作过程中，缸体不动，活塞往反向移动(附图中左向)，当位移达到Lmax时，球阀芯动作，液压油经过限位阀螺钉上的阻尼孔泄出，阻尼孔的作用是液压紧固装置缸体内保持一定压力，实现液压紧固装置持压卸荷，使活塞在供油情况下，停在最大位移Lmax位置处不动，从而实现液压紧固装置的自动限位卸荷。

附图说明

附图为本实用新型一个具体实施例的结构示意图。

附图中各数字标号的名称分别是：1－活塞，2－缸体，3－挡圈，4－密封圈，5－密封圈，6－挡圈，7－支撑套，8－球阀芯，9－弹簧，10－调节螺钉，11－阻尼孔，12－钢球，13－螺堵。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型内容做进一步说明，但本实用新型的实际制作结构并不仅限于附图所示的实施例。

参见附图，本实用新型所述的限位卸荷的液压紧固装置由活塞1、缸体2及支撑套7等组成，活塞1外径具有阶梯形壁面，内径为螺纹结构，活塞1上端沿轴向设有注油孔通道，缸体2同轴套装在活塞1外，其内壁具有与活塞1紧贴配合的阶梯形壁面，并在侧面设有注油孔，支撑套7套装在缸体2外后部，在缸体2管壁距活塞1台阶面为Lmax的位置处开有一个泄油通孔，在通孔内装有一个球阀芯8，在通孔的外侧装有一个带阻尼孔11的调节螺钉10，在调节螺钉10和球阀芯8间顶置有弹簧9，由球阀芯8、弹簧9和调节螺钉10组成了该液压紧固装置的限位阀。实际工作中，高压油注入紧固装置后，缸体2不动，活塞1向左移动，当位移达到Lmax时，球阀芯8动作，液压油经过限位阀调节螺钉10上的阻尼孔11向外泄出，使活塞在供油情况下，停在最大位移Lmax位置处不动，从而实现液压紧固装置的自动限位卸荷。