[实用新型]基于图像处理的智能道闸系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路交通自动控制领域，尤其是涉及一种基应用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备。

背景技术

现在市场上的道闸系统都是由以下部分组成，包括箱体、拦阻体、机芯、控制模块和辅助模块。一般可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过管理系统实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。控制部份采用成电气控制电路，可实现电动按钮、无线遥控、计算机控制等控制方式。

现有技术中，需要门卫人员手动的进行按键开启道闸，或者需要开车人员停车后，手动的进行刷卡。如果是专用停车场或者是内部停车场，就只能靠人工识别是否允许进入，增加劳动强度和管理难度。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种基于图像处理的智能道闸系统。本实用新型基于图像处理技术、信息通信技术和自动识别技术，将车辆信息进行自动识别，从而达到道闸控制系统自动识别车辆，并自动开启道闸放行的目的。本实用新型可广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种基于图像处理的智能道闸系统，包括红外感应模块、视频采集模块、DSP模块、微控制单元MCU、存储模块、电源模块、控制终端和显示模块，所述红外感应模块与视频采集模块连接，所述视频采集模块与DSP模块连接，所述微控制单元连接有DSP模块、显示模块、存储模块、电源模块以及控制终端，所述控制终端为道闸的开启道闸。

优选地，所述红外感应模块为安装在离道闸3～5m处的多个红外感应器，所述视频采集模块包括一个以上的摄像机以及与摄像机连接的数字影像译码器。

优选地，所述红外感应模块与视频采集模块为集物体感应、视频采集以及视频处理为一体的红外感应摄像机。

优选地，所述红外感应摄像机为红外防水摄像机，所述红外防水摄像机上设置有用于夜间监控的LED灯。

优选地，所述显示模块为LCD或LED液晶显示屏。

优选地，所述显示模块为液晶触摸屏。

本实用新型的有益效果：

本发明基于图像处理技术、信息通信技术和自动识别技术，将车辆信息进行自动识别，从而达到道闸控制系统自动识别车辆，并自动开启道闸放行的目的。与现有道闸技术相比，本发明大大降低了人工的劳动强度，解放生产力。

附图说明

图1为本实用新型基于图像处理的智能道闸系统的结构原理框图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

参照图1，本实用新型提供一种基于图像处理的智能道闸系统，包括红外感应模块、视频采集模块、DSP模块、微控制单元MCU、存储模块、电源模块、控制终端和显示模块，所述红外感应模块与视频采集模块连接，所述视频采集模块与DSP模块连接，所述微控制单元连接有DSP模块、显示模块、存储模块、电源模块以及控制终端，所述控制终端为道闸的开启道闸。

本实用新型的特征在于，所述红外感应模块为安装在离道闸3～5m处的多个红外感应器，所述视频采集模块包括一个以上的摄像机以及与摄像机连接的数字影像译码器。

本实用新型的特征在于，所述红外感应模块与视频采集模块为集物体感应、视频采集以及视频处理为一体的红外感应摄像机。

本实用新型的特征在于，所述红外感应摄像机为红外防水摄像机，所述红外防水摄像机上设置有用于夜间监控的LED灯。

本实用新型的特征在于，所述显示模块为LCD或LED液晶显示屏。

本实用新型的特征在于，所述显示模块为液晶触摸屏。

参照图1，本实用新型基于图像处理的智能道闸系统的结构原理框图，本系统主要由红外感应模块、视频采集模块、DSP模块、微控制单元MCU、存储模块、电源模块、控制终端和显示模块组成，如图所示。其中，红外感应模块安装在离道闸3～5m处。首先由红外感应模块检测是否有物体通过，当检测到有物体通过时，则开启摄像头进行视频采集；然后，采集到的图像将经过数字影像译码器解码后，传输给DSP芯片；DSP芯片内集成的图像处理程序将会对输入的视频帧图像进行处理，通过对图像进行车牌号识别、车体形状识别和汽车标志识别，判别出是否为数据库中的车辆；同时将信息传输给微控制单元MCU，并在显示模块中进行显示；根据识别结果，若是数据库中的车辆，则微控制单元MCU会开启刀闸，并记录下车辆信息；若不是数据库中则不开刀闸。存储单元中会保存下车辆的图像信息、车牌号信息和出入时间信息。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围内的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会限制于本文所示的这些实施例，而是要符合于本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。