[发明专利]用于机动车前照灯的发光装置和配备有所述装置的前照灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车前照灯的发光装置，也涉及一种配备有所述装置的前照灯。尽管更具体的是用于附加的前照灯，例如雾灯，但是本发明也可用于远光灯、近光灯或任何其它类型的用来照亮道路的车辆前照灯。

背景技术

附加的前照灯理解为车辆制造后添加至其上的前照灯，从而使其个性化，其是相对于已知的固有前照灯而言，该固有前照灯在车辆离开生产线时就存在。前者往往是可选的，而后者往往是现行规则强制的。

在这个领域，已知发射装置，其包括容纳光源的壳体，以及引导由所述光源发射的光束的光学装置。

光源相对于所述光学装置的良好定位是需要的，以便光学装置发射的光束被正确地引导，尤其是在光源包括发光二极管时。

多个定位方案已经被提出。

在附加前照灯的情况下，尤其已知的是，在固定到车辆上时，相对于其周围定位前照灯。然而，这个方案不总是能够实现令人满意的定位精度。

在固有前照灯的情况中，已知的是，在定位光学装置的同时给其一个或更多个自由度，允许发射的光束高度被调整。然而，这样的方案相对来说是复杂的。

发明内容

本发明的目标是弥补上述提到的缺陷，为此提出了一种用于机动车前照灯的发光装置，所述发光装置包括壳体、布置在所述壳体上的光源和用于引导由所述光源发射的一个或更多个光束的光学装置。

根据本发明，所述壳体包括凸起构件，用于提供所述光学装置相对于所述壳体的固定位置。“固定”位置理解为意味着所述光学装置在所有空间方向上不可移动的位置。

通过具有由壳体支撑的所述光源以及相对于壳体定位光学装置，获得了所述光学装置相对于光源的更好的指引，而不使用附加的部件。光学装置至所述壳体的可靠固定可通过任何合适的、可能执行的方式获得。

根据本发明的多个特征，其可以结合或单独使用：

-凸起构件包括至少一个中空的肋条，所述肋条形成在由所述壳体限定的外壳的内侧，

-所述壳体的所述中空的肋条是直线形的和/或包括多个臂，

-所述光学装置包括，在壳体的相反侧的槽，其至少部分地嵌入壳体的所述中空的肋条中，

-所述槽在光学装置的与壳体相反的面上形成中空的肋条，

-所述光源发射一个或更多个光束，所述光束在垂直于发光装置的光轴的轴线上居中，

-所述光源包括一个或更多个发光二极管，

-所述发光二极管固定至印刷电路板上，

-所述二极管布置在壳体的中空的肋条的区域中，特别的是在壳体的所述中空的肋条的侧壁区域中，

-所述壳体的中空的肋条支撑LED，尤其是通过所述印刷电路板来支撑LED，

-光学装置的中空的肋条包括一个或更多个开口，用于允许由所述二极管发射的光通过，

-所述光学装置是反射器，

-所述反射器反射由所述光源发射的全部或部分光束，从而使由所述发光装置发射的光束成形，

-所述反射器布置在壳体的中空的肋条上，以使得二极管布置在所述反射器的一个或更多个焦点处，

-所述反射器包括多个反射腔体，尤其是，每个腔体与单独的光源协作；根据一个可选的实施例，反射器的中空的肋条分隔这些不同的腔体，

-以优选的但是非限制性的方式，反射器的中空的肋条、腔体和光源布置得使得由所述光源中给定的一个发射的光线仅到达与其相关联的反射器腔体，

-反射器和用于分隔这些腔体的所述反射器的中空肋条由相同的材料制成一体件，

-壳体限定了所述光源的外壳，

-所述光源与壳体热接触，并且所述壳体设计为允许热消散由所述光源释放的热量，

-壳体的所述中空的肋条设计为增加热交换表面积，

-壳体的所述中空的肋条朝向壳体的内侧和/或外侧定向，

-壳体的所述中空的肋条包括两个翼，所述翼通过底部连接，

-壳体的所述中空的肋条，从壳体外侧看时，形成槽，

-壳体的所述中空的肋条由与所述壳体相同的材料制成，

-壳体的所述中空的肋条装备有散热片，

-所述散热片布置在所述槽中，

-所述散热片位于由所述壳体限定的外壳的外侧，

-所述散热片位于所述壳体的体积内，也就是说它们不突出超过所述外壳的外表面，

-所述中空的肋条具有延伸的纵轴，

-所述散热片横向于所述中空肋条的所述延伸方向，