[发明专利]一种交通导向牌

说明书

技术领域

本发明涉及一种导向牌，具体地说是一种交通导向牌

背景技术

随着机动车辆的持续增加，交通安全问题越来越受到重视，当车辆在行驶中发生意外事故或者故障无法行驶时，为了防止后面的车辆撞上事故车辆，发生二次事故，必须设立警示导向标志，即在事故车辆后面一定距离处设立标志警告后方车辆：前方有故障，减速慢行并绕道行驶。另外，在道路施工或道路因各种原因发生损毁以及交警进行交通管制的情况下，也需要设立警示导向标志进行警告和疏导，驾驶员在看到警示导向牌后，可以根据警示导向牌的放置情况提前做好下步处理决定，目前的警示导向主要采用两种方式，一种为通过摆放圆锥/三角形筒进行车辆导向，这种方式的警示导向筒体携带不方便，功能单一且摆放耗时，另外一种为警示图导向设备，但是这种设备在白天日光较强的情况下看不清楚，且支撑设备过于简单必须交警人员加放沙袋才能固定住，否则容易被大型车辆路过时气流刮倒，

综上，本发明诣在解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述背景技术中所提到的问题，提供了一种安装便捷、支撑结构力度大、指示明确的交通导向牌。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种交通导向牌，包括主面板和对所述主面板起支撑作用的两支撑腿，所述支撑腿包括一与所述主面板连接的主杆，所述主杆底端两侧分别通过合页连接有一支腿，所述两支腿上均开设有一凹槽，所述凹槽上滑动连接一气动撑杆一端，所述气动撑杆另一端通过连接件与所述主杆连接。

进一步地，所述两支腿与所述主杆相连接的两外侧面上均设置有一挡板，所述挡板与所述主杆固定连接，且所述挡板经权利要求1所述的合页的轴贯穿。

优选地，所述连接件为支耳。

进一步地，所述主面板上设置有一箭头旋转体，所述箭头旋转体两侧均通过一滑环结构与所述主面板连接。

进一步地，所述箭头旋转体两侧的上下端均设置有一限位结构。

进一步地，所述主面板上安装有爆闪灯、限速指示灯以及LED流水灯。

进一步地，所述主面板粘贴有一层反光膜，所述反光膜上开设有多个用于配合爆闪灯、限速指示灯以及LED流水灯安装的开孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、携带方便、安装布置时间短。本发明提供的交通导向牌设置有两条对主面板起支撑作用的支撑腿，其支撑腿结构相同，均包括一与主面板连接的主杆，其主杆底端两侧分别通过合页连接有一支腿，其两支腿上均开设有一凹槽，凹槽上滑动连接气动撑杆一端，其气动撑杆另一端通过连接件与主杆连接，通过上述设置，其气动撑杆能够实现对支腿的自由回收/伸展，相较于现有技术，交警人员在赶赴交通导向地段时，可快速地拿出设备，直接放置在地上将支腿撑开即可使用，省去了现有导向筒摆放的麻烦。

2、支撑结构力度大，不易被来往车辆形成的气流挂倒。本发明气动撑杆通过凹槽将与支腿形成一支撑角，能够给主面板起到一较大的支撑力，不易挂倒。

3、导向箭头可旋转，方向转换简便。本发明将箭头导向设计为箭头旋转体，其箭头旋转体两侧通过一滑环结构与主面板连接，可绕滑环结构旋转180°进行翻面，其箭头旋转体两侧的上下端还设置有限位结构，使箭头旋转体在旋转翻面后，能够定位到与主面板水平位置。

4、导向指示作用明显，可全天候使用。本发明爆闪灯、限速LED灯以及LED流水灯的设置，形成动态的提示，效果明显，即使在白天，通过反光膜的指示作用，也能清晰的了解路况。

5、本发明设计结构简单新颖，实用性较强，可广泛应用于交通导向制管方面。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例中支撑腿的结构示意图；

图3为本实施例中箭头旋转体的正视图；

图4为本实施例中箭头旋转体结构示意图；

附图标记：1-主面板；2-支撑腿；3-主杆；4-合页；5-支腿；6-凹槽；7-气动撑杆；8-支耳；9-挡板；10-箭头旋转体；11-LED流水灯；12-限速指示灯；13-爆闪灯；14-滑环结构；15-限位结构。

具体实施方式