[发明专利]一种冷藏车用包角型材

说明书

技术领域

本发明涉及一种冷藏车用包角型材，具体涉及一种在厢式冷藏车中用来将两块壁板直进行角连接的壁板包角型材。

背景技术

目前公知的用于厢式车壁板连接的外包型材内外表面的边沿均为垂直面过渡，在连接好的壁板表面喷漆之前需要将型材与壁板之间的垂直过渡面用腻子刮平，这样的结构在使用过程中腻子容易脱落而破坏喷漆表面，影响厢体外观和使用寿命。此外，现有包角型材的内面为光滑平面，它与壁板表面粘贴时结合不紧密、易刮撕。

专利号为“200520071637.6”的壁板包角型材公开了一种壁板包角型材包括有一个截面呈直角型的基体，基体内、外表面的边缘之间为一段朝向外侧的过渡斜面，基体的内表面上开有若干条纵向的容胶槽，该型材结构过于简单，不能起到很好的固定作用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种冷藏车用包角型材，它结构简单，外观新颖美观，且连接的稳定性与牢固性均很好，在一定程度上可以避免下雨时雨水顺着包角流到冷藏车侧壁或者前壁上。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种冷藏车用包角型材，包括包角型材主体，其中，所述的包角型材主体包括上板体，连接板和下板体，所述上板体顶端设有顶板，使上板体截面形状呈“7”字形结构，所述上板体与顶板相对的一侧相互垂直的设有顶壁连接构件，所述顶壁连接构件的截面形状为矩形结构，所述上板体与下板体之间的位移距离为7mm，两者通过连接板连接，所述连接板与所述上板体形成夹角a，a=20±1°，所述连接板与所述下板体的连接处设有截面形状为L形的导流板，所述导流板与所述顶板位于包角型材主体的同一侧，且所述导流板的宽度大于所述顶板的宽度，所述下板体上设有两个凹槽，所述凹槽的宽度为20mm，深度为2mm。

上述一种冷藏车用包角型材，其中，所述包角型材主体的厚度为4.5mm，所述顶板的厚度为5.5mm，所述顶壁连接构件的厚度为3mm。

上述一种冷藏车用包角型材，其中，所述冷藏车用包角型材为一体式结构。

上述一种冷藏车用包角型材，其中，所述导流板的折弯处为圆弧形结构。

上述一种冷藏车用包角型材，其中，所述顶板外壁为圆弧形结构。

本发明的有益效果为：

本型材安装时，先通过L形的连接构件将冷藏车箱顶壁与侧壁连接成一体，再通过螺栓将冷藏车箱顶壁固定安装在顶壁连接构件上，用两个螺栓穿过包角型材下板体上的两个凹槽，将冷藏车箱侧壁固定安装在下板体上即可。

本包角型材结构简单，安装方便，外观新颖美观，连接的稳定性与牢固性均很好，顶壁连接构件为矩形结构，在一定程度上起到了避震缓冲的作用，避免车体在行驶过程中由于震动而使连接松脱或产生其他不良影响，经测试，其牢固性比原有型材增加了3倍以上。

上板体与下板体之间的位移距离为7mm并通过连接板连接，也很好的起到了缓冲的作用，同时能使车厢两壁更好的型材贴合，增加了连接的牢固性。

导流板的折弯处与顶板外壁均为圆弧形结构，避免划伤人体或其他事物，更加安全可靠。

导流板设计，可以一定程度地避免下雨时水顺着包角流到侧壁或者前壁上，大大延长了使用寿命，节约了成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的装配示意图。

具体实施方式

如图所示一种冷藏车用包角型材，所述冷藏车用包角型材为一体式结构，包括包角型材主体1，其厚度为4.5mm，所述的包角型材主体1包括上板体2，连接板3和下板体4，所述上板体2顶端设有顶板5，使上板体2截面形状呈“7”字形结构，所述顶板5的厚度为5.5mm，其外壁10为圆弧形结构，所述上板体2与顶板5相对的一侧相互垂直的设有顶壁连接构件6，所述顶壁连接构件6的截面形状为矩形结构，其厚度为3mm，所述上板体2与下板体3之间的位移距离好h为7mm，两者通过连接板3连接，所述连接板3与所述上板体2形成夹角a，a=20±1°，所述连接板3与所述下板体4的连接处设有截面形状为L形的导流板7，所述导流板7与所述顶板5位于包角型材主体1的同一侧，且其折弯处9为圆弧形结构，且所述导流板的宽度L大于所述顶板的宽度l，所述下板体4上设有两个凹槽8，所述凹槽8的宽度b为20mm，c深度为2mm。