[发明专利]后挡毛坯加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种后挡毛坯加工方法，属于铁路货车配件加工领域。

背景技术

后挡在轴承的密封上起到了关键性的作用，它与前盖共同紧固轴承内圈，使轴承在运动过程中，在轴向力的作用下不产生蹿动，从而，保证铁路货车安全运行。传统工艺中，轴承后挡的加工采用锻压、机加工艺完成。具体为后挡先经锻压形成毛坯，然后经机加、磷化等制造完成。其中在锻压形成毛坯的过程，直接将棒料锻压成圆饼型，这样形成毛坯后在后续的机加难度比较大，也比较费时，在下料时也比较浪费原材料。

发明内容

本发明的目的是为了使加工后的毛坯符合产品外形，下料过程中节省原材料，在后续机加过程减少劳动强度，节约工时，从而达到降低成本。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的一种后挡毛坯加工方法，具体步骤为：

1)用棒料进行投料，投料重量为产品成品的1.2～1.4倍。

2)对投放的棒料进行加热至1100～1300℃后，保持10～15min，再将坯料拍扁：拍扁分为轴向和径向拍扁，轴向拍扁工艺使毛坯料的高度比所需产品高度多于10mm，径向拍扁工艺使毛坯料的直径和后挡毛坯直径相符。

3)将拍扁后的坯料进行冲孔，冲孔位置和孔径要保证和产品外形相匹配。

4)采用后挡碾压成型模对后档坯料进行碾压成型；所述后挡碾压成型模为：内形与后挡毛坯外形相匹配的环状结构；

具体碾压成型工艺为：

先将后挡碾压成型模预热到150℃，然后将其固定在夹具上，将第3)步冲好孔的坯料放入后挡碾压成型模中，用扩孔机沿坯料的孔四周进行碾压，碾压至坯料填满后挡碾压成型模的内腔。

5)采用后挡整形模对后档坯料进行整形工艺；所述的后挡整形模，包括上模模柄，上模，下模，固定装置。上模模柄为柱状结构，上模的下工作平面与后挡毛坯的上端面外形相匹配，下模的为内腔与毛坯外壁外形相匹配的环形结构；上模通过上模模柄与压力机相连，下模通过固定装置支撑。

具体整形工艺为：先将后挡整形模预热，预热温度为150℃；将经第4)步碾压成型后的坯料温度加热至不低于850℃，将坯料放入后挡整形模的上模和下模之间，通过压力机使上模向下施压，完成后将得到所需要的后挡毛坯。

有益效果是：

采用本发明方法加工的毛坯，使后续机加时减少机加量，同时节省原材料，降低成本，减少机加设备磨损，节约机加工时。

附图说明

图1为后挡毛坯图。

图2为后挡碾压成型模图。

图3为后挡整形模图。

其中，1-上模模柄；2-上模；3-下模；4-固定装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的内容作进一步描述。

实施例

本发明涉及一种后挡毛坯加工方法，具体步骤为：

1)用棒料进行投料，投料大小为Φ120×85(mm)，去除表面毛刺。

2)用晶闸管水冷式静止变频器对投放的棒料进行加热，用型号PT300的便携式红外测温仪每隔30min测量一次炉温，保证坯料在加热过程中不存在有过热过烧现象。温度在1100℃以上方可开始锻造坯料，将坯料拍扁：拍扁分为轴向和径向拍扁，轴向拍扁h=36，径向拍扁=Φ185。

3)将拍扁后的坯料用750kg空气锤机进行对其冲孔，本技术方案冲孔大小为Φ50。

4)先将如图2所示的后挡碾压成型模预热到150℃，然后固定在夹具上，将冲好孔的坯料放入后挡碾压成型模中，用250mm扩孔机沿坯料的孔四周进行碾压，坯料在碾压的过程中会填充后挡碾压成型模的缝隙，当填充满后，会沿扩孔机的路线产生凸起，也就是变型。

5)利用坯料的余温对其进行整形。此时坯料温度要求不小于850℃，将坯料放入如图3所示的后挡整形模的上模2和下模3之间，后挡整形模事先预热150℃。用100t压力机使上模2向下施压，完成后将得到所需要的后挡毛坯。