[发明专利]系留式广告集磁电动直升机

说明书

技术领域

本发明涉及一种系留式电动直升机，特别涉及到一种系留式广告集磁电动直升机。

背景技术

空中广告是一种新兴的广告形式，也是在近年来开始流行的一种新的广告载体。它利用气球、飞艇、球伞吊篮、激光等空中飞行器向大众传达信息，为企业进行产品、形象宣传的传播方式。空中广告具有宣传性好、吸引度高、轰动性强、受众面广、干扰度低等特点。

空中广告具有多种类型：气球广告、飞艇广告、空中吊篮广告、激光广告、直升机广告等，其中直升机广告注目范围广大，并且一旦为人发现，多有“连锁反应”发生和长时间注目效应，可造成令人惊叹的效果和万众瞩目的景观。

发展直升机广告存在的问题：

首先是直升机的噪声过大和运营成本过高。其次是安全问题。广告越是在人口稠密区效果越强烈，但发动机失效后直升机自转着陆的场地选择余地小，可能危及地面人员和财产。再次是规模效益问题。由于直升机的民用直升机售价不菲。再加上建设停机坪、购买备件等费用，组建直升机广告公司往往需要耗资数百上千万元。另外，为保障飞行而需支付的燃油、航材、工资等项费用也在不能少。另外，还需要凝聚一大批专业化人才。从目前看来，直升机飞行人才、维修人才在我国都十分稀缺。

发明内容

本发明的目的是提出一种系留式广告集磁电动直升机，以解决上述问题。

本发明提供的是这样一种系留式广告集磁电动直升机，包括由机体、传动系统、机载设备、旋翼、尾桨、防停机备用电池、供电系留索、地面供电系统以及集磁电动机。集磁电动机由磁幄和线圈构成。所述磁幄由两部分永磁块组成，一部分永磁块N极全部朝向磁幄内，另一部分永磁块S极全部朝向磁幄内，从而使磁幄内形成径向磁场；所述线圈为无铁芯线圈，通过转轴置于磁幄内，转轴处于两部分永磁块的间隔处。其技术特征是：作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈，集磁电动机由地面供电系统通过系留索供给高压直流电。作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈。防停机备用电池配有高压逆变装置。

直升机采用地面供电系统通过系留索供给高压直流电。这样，不仅可以省掉笨重的电池组，增加载员量，而且还可以让直升机长24小时时间逗留空中(无噪声不扰民)。采用系留直升机，无须空中管制和飞行申请。购机中等汽车的价格、飞行工业用电的成本，无以伦比的飞行安全(由防坠备用电池、防坠起落架、旋翼地面断电自转防坠装置提供三重保障)，无疑可在城市上空“树起”令人民备有安全感、令坏人备受威慑憾的(数架甚至数十架)直升机之广告“林”。

实施方式

包括由机体、传动系统、机载设备、旋翼、尾桨、防停机备用电池、供电系留索、地面供电系统以及集磁电动机。集磁电动机由磁幄和线圈构成。所述磁幄由两部分永磁块组成，一部分永磁块N极全部朝向磁幄内，另一部分永磁块S极全部朝向磁幄内，从而使磁幄内形成径向磁场；所述线圈为无铁芯线圈，通过转轴置于磁幄内，转轴处于两部分永磁块的间隔处。其技术特征是：作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈，集磁电动机由地面供电系统通过系留索供给高压直流电。作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈。防停机备用电池配有高压逆变装置。

广告直升机，通常在数百米(高度)上下就可以达到理想的效果了。由于直升机处于中空悬飞，因而起落架除了做成抗击型外，还同时配以备用电池作为旋翼、尾桨断电防停保护，另外还配有旋翼、尾桨无电自转装置防坠自救，三重保障可让直升机在遭受突发事件发生时安然降到地面，百分之百保证机乘人员的安全。(自转装置将另行申请专利)

由于系留直升机是选址系留的，因此，城市地面人员生命财产安全与直升机遭受的突发事件基本无关。

系留直升机只有两个飞行动作：升或降。由于系留直升机拥有三重安全飞行保障，因而该动作可交给普通广告人员机操作(必要时才由地面操作与控制——需要变成无人直升机时)。