[发明专利]一种汽车尾气净化器快速修复机及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车环保技术领域，具体来说是一种汽车尾气净化器快速修复机及其使用方法。 

背景技术

汽车尾气净化器是为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，从70年代末开始被使用在汽车上。 

汽车尾气净化器的净化原理是净化器里的三效催化剂把有害的化学组份转化为无害的组份。三效催化剂的催化性能降低将导致汽车尾气净化器净化效率降低，进而超过排放法规要求。要提高三效催化剂的催化性能，就需要对三效催化剂进行更换或补加，不同制造厂家及不同型号的车辆尾气净化器尺寸外形复杂多样性，因此补加催化剂的方法无法完成，只能更换新的汽车尾气净化器来达到排放法规的要求。更换新的汽车尾气净化器必须选择与车辆相匹配的汽车尾气净化器才能满足。 

汽车尾气净化器由蜂窝陶瓷载体、催化剂活性涂层材料以及金属外壳三部分组成，由于每个厂家及不同的汽车型号在开发过程中选用不同形状的陶瓷载体，因此汽车尾气净化器的形状、尺寸较多，当汽车尾气净化器净化效率不能满足排放要求时就需要更换或修理来满足排放要求。更换受到多种因素影响，形状、尺寸、加工周期等。修理有清洗、补活性涂层方法，由于汽车尾气净化器受到形状、尺寸繁多影响，补加活性涂层受到制约。因此市场上也没有补加活性涂层的方法。 

汽车尾气净化器净化效率降低后存在： 

（1）更换新的汽车尾气净化器，成本高、加工生产周期长，当安装后出现净化效率无法满足时将成为废品； 

（2）清洗汽车尾气净化器方法，清洗后只有少数净化器能够满足净化效率要求，对于催化剂活性降低或失效的汽车尾气净化器无法解决问题。 

因此，特别需要一种汽车尾气净化器快速修复机及其使用方法，以解决现有技术中存在的问题。 

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中，汽车尾气净化器效率降低后，更换成本较高，没有一种能修复汽车尾气净化器设备的缺陷，提供一种汽车尾气净化器快速修复机及其使用方法，来解决现有技术中存在的问题。 

为实现上述目的，本发明的技术方案如下： 

一种汽车尾气净化器快速修复机，包括支架、尾气净化器、填料喷枪、第一管路、真空泵、真空滤液罐、抽滤气动阀、第二管路、热风鼓风机、电加热器、热风气动阀、三位两通电磁转向阀、第三管路、空气压缩机、压缩空气储罐，所述支架上设置尾气净化器，所述尾气净化器的一端设置填料喷枪，所述尾气净化器的另一端连接第一管路的一端，所述第一管路的另一端设置真空泵，在所述第一管路上，真空泵至尾气净化器的方向依次设置真空滤液罐和抽滤气动阀，在所述第一管路上，第二管路的一端连接在抽滤气动阀和尾气净化器之间，所述第二管路的另一端设置热风鼓风机，在所述第二管路上，热风鼓风机至第一管路的方向依次设置电加热器和热风气动阀，所述抽滤气动阀和热风气动阀分别通过管路连接三位两通电磁转向阀，所述第三管路的一端连接三位两通电磁转向阀，所述第二管路的另一端设置空气压缩机，在所述第三管路上，空气压缩机和三位两通电磁转向阀之间设置压缩空气储罐。 

在本发明中，还包括丝杆升降座、丝杆、丝杆旋转电机，所述支架设置在丝杆升降座上，所述丝杆升降座设置在丝杆上，所述丝杆连接丝杆旋转电机。 

在本发明中，还包括主动齿轮、输出齿轮，所述丝杆旋转电机依次通过主动齿轮和输出齿轮连接丝杆。 

在本发明中，在所述支架上，填料喷枪的上部设置内窥镜。 

在本发明中，所述三位两通电磁转向阀为一次单向打开阀。 

一种汽车尾气净化器快速修复机的使用方法，包括以下步骤： 

步骤1：固定，将需要修复的尾气净化器固定在支架上； 

步骤2：填料，启动真空泵，同时三位两通电磁换向阀上与抽滤气动阀连接的那一端打开，使压缩空气储罐内的压缩空气打开抽滤气动阀，待真空滤液罐内负压达到0.4—0.8MPa时，用装有催化剂活性涂层材料的填料喷枪向待修复的尾气净化器喷入催化剂活性涂层材料，填料时间1—10分钟； 

步骤3：烘干，关闭真空泵，启动电加热器，待电加热器温度升至100—300℃时，启动热风鼓风机，同时三位两通电磁换向阀上与热风气动阀连接端那一端打开，，使压缩空气储罐内的压缩空气打开热风气动阀，热风进入汽车尾气净化器5进行催化剂活性涂层材料的烘干，烘干时间10—40分钟。 

在本发明中，步骤1所述的固定可以根据汽车尾气净化器的结构不同，启动丝杆旋转 电机，带动主动齿轮和输出齿轮，通过输出齿轮带动丝杆正转或反转，实现支架的上下移动，同时支架6可以旋转。