[发明专利]润滑油用摩擦改性剂

说明书

背景技术

1. 技术领域

本公开内容涉及含有噁唑啉衍生物的添加剂包物和润滑剂。特别地，其涉及含有烃基噁唑啉作为摩擦改性剂，用于降低薄膜摩擦(thin film friction)和/或边界层摩擦（boundary layer friction）的添加剂包物和润滑剂。

2. 相关技术的说明

为确保发动机的平稳运转，机油在润滑发动机中的各种滑动部件方面起重要作用，所述滑动部件例如活塞环/汽缸衬，曲轴和连接杆的轴承，包括凸轮和阀门挺杆的阀门机构，和类似物。机油也可以在冷却发动机内部和分散燃烧产物方面起作用。机油的其它可能功能可以包括防止或减少锈蚀和腐蚀。

机油的原理研究是防止发动机中的部件磨损和卡咬。润滑了的发动机部件几乎处于流体润滑状态，但是阀门系统和活塞的顶部死点和底部死点（dead center）处于边界润滑状态。发动机中各部件之间的摩擦可能产生显著的能量损耗，并由此降低燃料效率。许多类型的摩擦改性剂已经用于机油中以降低摩擦能耗。 

当降低发动机部件之间的摩擦时，可以获得改善的燃料效率。当两个表面之间的距离非常小时，薄膜摩擦是由两个表面之间移动的流体，例如润滑剂产生的摩擦。众所周知机油中通常存在的一些添加剂形成不同厚度的膜，这可能对薄膜摩擦有影响。一些添加剂，例如二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)已知增加薄膜摩擦。尽管出于其它原因，例如保护发动机部件，可能需要这种添加剂，但是由这种添加剂产生的薄膜摩擦的增加可能是有害的。 

减少发动机中的边界层摩擦也可能提高燃料效率。发动机中接触表面的运动可能被边界层摩擦延缓。不含氮、含氮以及含钼摩擦改性剂有时用于减少边界层摩擦。 

Rudnick，“Lubricant additives：chemistry and applications”，第二版，17页，CRC Press，2009，公开单噁唑啉或双噁唑啉的铜盐在润滑剂中具有改善的漆控制（varnish control）以及氧化抑制能力。 

US 4,162,224公开了润滑组合物，其含有硼酸、取代酚和双噁唑啉或噁唑啉的反应产物，其中该噁唑啉具有下式： 

，

其中R为含有4至30个碳原子的直链、支链或环烷基。该化合物据说赋予润滑剂组合物所需程度的抗磨和/或抗氧剂防护。该专利预期使用用于设备或发动机的该润滑剂组合物。

US 4,618,436公开一种多功能润滑剂组合物，包含硼酸处理的（borated）噁唑啉的内酸式磷酸盐，其中该噁唑啉具有下式： 

，

其中R选自约C₈至约C₃₀烃基或，例如酰基肌氨酸衍生的取代基或其混合物，R₁、R₂、R₃、R₄的至少一个为具有1至约6个碳原子的羟烷基，其余R₁、R₂、R₃、R₄独立地选自C₁至约C₃₀烃基、C₁至约C₆羟烷基、氢或，其中R₈为氢或C₁至约C₆烃基，或，或其混合物，R₅为约C₃₀烃基，R₆为C₁至约C₆烃基，和R₇为C₁至约C₃亚烃基。该润滑剂组合物也可含有其它组分，例如腐蚀抑制剂、极压剂、粘度指数改进剂、共抗氧化剂、其它耐磨剂等。该润滑剂组合物据说是能够减少用油工作的发动机在其曲轴箱的摩擦。

US 4,097,389公开一种润滑剂组合物，含有下式化合物的硼酸处理的产物： 

作为清净剂，具有含有1至30个碳原子的烯基。可用于该润滑剂组合物中的其它添加剂包括其它清净剂、粘度改进剂、极压添加剂和氧化稳定性添加剂。

US 4,035,309公开一种润滑剂组合物，包含主要包含下式化合物的反应产物：