[发明专利]一种汽车发动机节温装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车发动机节温装置。

背景技术

随着现代生活的需要，汽车越来越多，汽车发动机在冷启动时，节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。对于现有汽车发动机节温器，发动机刚启动并且水温上升到一定的程度时，小循环堵盖开向下运动，此时大循环堵盖开始下落，使大循环开启，这样的优点是结构简单，容易排出冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。另外，低温冷却水过早进入大循环，再加上大小循环盖密封不良的原因，使发动机热能提前从散热器散失，进而减缓发动机水温上升速度，发动机处于较低的水温工作，排放差油耗高，严重影响发动机的正常工作。

发明内容

本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种汽车发动机节温装置，具有节温明显、密封性好的特点。

本发明的技术方案如下：一种汽车发动机节温装置，包括大循环出水管1、小循环出水管2、大堵盖3和小堵盖4，所述大堵盖3呈多层台阶状壳体，所述大堵盖3和小堵盖4之间通过伸缩筒5相连接，所述小堵盖4底部设置有缓冲弹簧6，大堵盖3底部台阶直径大于大循环出水管1。

所述大循环出水管端与大堵盖结构相配合。

所述缓冲弹簧为记忆金属材质

所述小堵盖直径大于小循环出水管直径。

与现有技术相比较，本发明具有如下的有益效果：

本发明结构简单，采用多台阶形壳体大都头和结构相配合的大循环出水管端口，使得密封性增强，节温效率高，冷却液升温速度快；小堵盖底部设置有缓冲弹簧不易产生振荡，使用寿命长。

附图说明

图1是本发明汽车发动机节温装置的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，一种汽车发动机节温装置，包括大循环出水管1、小循环出水管2、大堵盖3和小堵盖4，所述大堵盖3呈多层台阶状壳体，所述大堵盖3和小堵盖4之间通过伸缩筒5相连接，所述小堵盖4直径大于小循环出水管直径。所述小堵盖4底部设置有缓冲弹簧6，所述缓冲弹簧为记忆金属材质。大堵盖3底部台阶直径大于大循环出水管1，所述大循环出水管1端与大堵盖3结构相配合。

本发明结构简单，采用多台阶形壳体大都头和结构相配合的大循环出水管端口，使得密封性增强，节温效率高，冷却液升温速度快；小堵盖底部设置有缓冲弹簧不易产生振荡，使用寿命长。

以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。