[发明专利]一种汽车车门的两轴自动补胶系统无效

专利信息
申请号: 201310706261.0 申请日: 2013-12-20
公开(公告)号: CN103706519A 公开(公告)日: 2014-04-09
发明(设计)人: 林成龙;洪善平 申请(专利权)人: 东南(福建)汽车工业有限公司
主分类号: B05C5/02 分类号: B05C5/02;B05C11/10
代理公司: 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 代理人: 宋连梅
地址: 350119*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车门 自动 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种汽车车门的两轴自动补胶系统。

背景技术

在现代工业中,许多工艺都需要进行补胶,这个方面大部分都是靠人工,效率低下,在汽车车门生产工艺中,需要对防撞钢梁进行补胶,使得钣金之间更加粘合以及达到防震的效果。传统的车门生产工艺,大多采用人工补胶,造成生产效率极为低下;补胶是靠工人的经验进行操作的,容易造车门品质低;另外,人工成本高,人力资源也造成极大浪费。

发明内容

本发明要解决的技术问题,在于提供一种汽车车门的两轴自动补胶系统,提高了工作效率及产品质量。

本发明是这样实现的:

一种汽车车门的两轴自动补胶系统,包括伺服机构、出胶电磁阀、PLC控制器、接近开关、补胶枪、气缸电磁阀、X轴滑轨、Y轴滑轨、补胶机、支架及气缸,所述PLC控制器分别连接所述伺服机构、所述出胶电磁阀、所述接近开关及所述气缸电磁阀,所述伺服机构分别连接所述X轴滑轨及所述Y轴滑轨,所述补胶枪分别连接所述出胶电磁阀及所述气缸,所述补胶枪通过管道连接至所述补胶机,所述气缸电磁阀连接至所述气缸,所述气缸连接至所述X滑轨或Y轴滑轨,所述X轴滑轨连接至所述Y轴滑轨,所述支架上置有所述伺服机构、所述X轴滑轨及所述Y轴滑轨。

进一步地,所述伺服机构包括伺服控制器、X轴伺服驱动器及Y轴伺服驱动器,所述伺服控制器分别连接所述X轴伺服驱动器、所述Y轴伺服驱动器及所述PLC控制器,所述X轴伺服驱动器连接至所述X轴滑轨,所述Y轴伺服驱动器连接至所述Y轴滑轨。

进一步地,所述Y滑轨含有两个轨道,所述X轴滑轨的两端架设在所述Y轴滑轨上,或者所述X轴滑轨含有两个轨道,所述Y轴滑轨的两端架设在所述X轴滑轨上。

本发明具有如下优点:利用伺服控制机构,设计制作简易的两轴自动补胶设备,在车门包边线外实现车门防撞钢梁的自动补胶作业,用技术方法代替人工操作,提高生产效率及品质,降低生产的人力成本。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。

图1为本发明的示意图。

图2为本发明的结构图。

具体实施方式

请参阅图1和图2所示,对本发明的实施例进行详细说明。

如图1和图2所示,本发明一种汽车车门的两轴自动补胶系统,包括伺服机构1、出胶电磁阀2、PLC控制器3、接近开关4、补胶枪5、气缸电磁阀6、X轴滑轨9、Y轴滑轨10、补胶机7、支架11及气缸8,所述PLC控制器3分别连接所述伺服机构1、所述出胶电磁阀2、所述接近开关4及所述气缸电磁阀6,所述伺服机构1分别连接所述X轴滑轨9及所述Y轴滑轨10,所述补胶枪5分别连接至所述出胶电磁阀2及所述气缸8,所述补胶枪5通过管道连接至所述补胶机7,所述气缸电磁阀6连接至所述气缸8,所述支架11上置有所述伺服机构1、所述X轴滑轨9及所述Y轴滑轨10,所述气缸8连接至所述X滑轨9或Y轴滑轨10,所述伺服机构1包括伺服控制器101、X轴伺服驱动器102及Y轴伺服驱动器103,所述伺服控制器101分别连接所述X轴伺服驱动器102、所述Y轴伺服驱动器103及所述PLC控制器3,所述X轴伺服驱动器102连接至所述X轴滑轨9,所述Y轴伺服驱动器103连接至所述Y轴滑轨10。

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