[发明专利]电动自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动自行车，更详细地涉及一种安装有蓝牙之类的无线通信模块的电动自行车。

背景技术

一般自行车为短距离移动工具之一，但最近以远距离移动或减小使用者体力消耗为目的，开发出了通过马达的驱动力行驶的电动自行车。

为提供驱动力而安装于电动自行车上的轮毂马达结构体安装于电动自行车的前轮或后轮（以下统称为“车轮”）来旋转车轮，从而实现行驶。

轮毂马达结构体具备通过辐条与车轮连接的马达壳体，根据通过马达壳体内的转子和定子产生的旋转力，使车轮和马达壳体一同旋转。此时，马达的旋转力可由使用者利用电控单元等控制部操作来控制，还可在上坡路等行驶时检测驾驶员的踏板感觉来更加阶段性控制马达的驱动。在马达壳体的外侧设置链轮，以使该链轮通过链条与自行车的踏板连接，驾驶员还可通过与该链轮连接的链条，根据踏板力使自行车行驶。

现有技术文献

专利文献

韩国公开专利第10-2012-0058813号（2012.06.08）

发明内容

（一）本发明要解决的技术问题

本发明实施例的电动自行车提供一种安装有无线通信模块的电动自行车。

（二）技术方案

本发明的一方面的电动自行车可包括：轮毂马达结构体，其为了提供驱动力而设置于车轮上；电控单元，其设置于轮毂马达结构体的内部；以及无线通信部，其设置于车轮轴上并与电控单元电连接。

在所述车轮轴的一侧可设置与踏板连接的链轮，另一侧设置所述无线通信部。

所述无线通信部可包括蓝牙。

所述无线通信部可包括模块外壳，所述模块外壳可包括：连杆，其可连接于车轮轴上；以及外壳，其与连杆一体设置，内部容纳无线通信模块。

所述无线通信部可与用户终端连接，以实现无线通信。

（三）有益效果

本发明实施例的电动自行车在最靠近电控单元且不旋转的车轮轴上设置蓝牙之类的无线通信模块，从而可省略复杂的连接布线。

并且，在本发明实施例的电动自行车的车轮轴上设置的无线通信模块由于没有露在外部，所以不仅不会妨碍自行车行驶，而且还可维持美观外形。

附图说明

图1是表示本发明一实施例的电动自行车的图。

图2是放大表示本发明一实施例的电动自行车的车轮的图。

图3是表示本发明一实施例的电动自行车的车轮的剖视图。

图4是表示设置于本发明一实施例的电动自行车上的电控单元的块图。

图5是表示用于设置在本发明一实施例的电动自行车上设置的无线通信部的模块外壳的立体图。

图6是表示与设置于根据本发明一实施例的电动自行车上的无线通信部无线连接的用户终端的画面的图。

符号说明

9：轴         10：轮毂马达结构体

11：马达壳体  12：罩壳体

20：马达单元  30：电控单元

40：用户终端  50：模块外壳

52：连杆      54：外壳

具体实施方式

以下，将参照附图详述本发明实施例。以下介绍的实施例作为例子提供，以能够向本领域技术人员充分传达本发明的思想。本发明并不限于以下说明的实施例，可以以其他方式来具体实现。为了明确说明本发明，附图中省略了与说明无关的部分，便于附图说明，可以夸张表示构成要件的宽度、长度、厚度等。整个说明书中同一参照符号表示同一构成要件。

如图1所示，自行车一般包括设置有前轮2和手把3的手把架1A，以及设置有踏板5和鞍座6及后轮7的主架1B。踏板5与后轮7通过链条8连接，手把架1A为了转向而可回转地组装在主驾1B上，且设置有用于制动的制动器。为了提高便携性，主架1B可以折叠式设置。

如图2及图3所示，本实施例的电动自行车包括用于对电动自行车提供马达驱动力的轮毂马达结构体10。

参照附图，轮毂马达结构体10设置于在电动自行车的主架1B上设置的车轮轴9上。更具体地，轮毂马达结构体10包括可旋转地设置于车轮（前轮或后轮）轴9上的马达壳体11，以及与马达壳体11结合的罩壳体12。马达壳体11与罩壳体12通过螺栓13紧固。