[发明专利]考虑季节效应的路基等效回弹模量取值方法在审
申请号: | 201310692765.1 | 申请日: | 2013-12-17 |
公开(公告)号: | CN103643608A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 李聪;邹晓翎;阎宗岭;贾学明 | 申请(专利权)人: | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E02D1/00 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 400067 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 考虑 季节 效应 路基 等效 回弹 模量取值 方法 | ||
1.一种考虑季节效应的路基等效回弹模量取值方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一:将季冻区的时期划分为正常期、冰冻期、完全融化期和融化恢复期;
步骤二:根据路表设计弯沉ld和计算弯沉ls进行路表弯沉等效;
步骤三:确定每个时期内的路基回弹模量实测值;
步骤四:确定各时期内的损伤系数;
步骤五:确定一年内的路基等效回弹模量E0和综合调整系数Fsc。
2.根据权利要求1所述的考虑季节效应的路基等效回弹模量取值方法,其特征在于:在步骤三中,采用现场承载板法对各时期内路基回弹模量进行测试,得到回弹模量实测值。
3.根据权利要求2所述的考虑季节效应的路基等效回弹模量取值方法,其特征在于:在步骤三中,采用现场承载板法在每月中旬对各时期内路基回弹模量进行测试,得到回弹模量实测值。
4.根据权利要求2所述的考虑季节效应的路基等效回弹模量取值方法,其特征在于:在步骤四中,损伤系数通过下式确定:
uc,i=4.60×108E0i-5.161,其中,uc,i为损伤系数,E0i为各个时段现场测试得到的回弹模量。
5.根据权利要求4所述的考虑季节效应的路基等效回弹模量取值方法,其特征在于:在步骤五中,季冻区路基等效回弹模量E0的取值公式为:
季冻区路基回弹模量综合调整系数Fsc取值公式为:
其中,E0,opt为标准状态下的路基回弹模量。
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