[发明专利]一种高塑化橡胶动力软管料

说明书

 

技术领域

    本发明主要涉及汽车配件领域，尤其涉及一种高塑化橡胶动力软管料。

背景技术

汽车的机械转向装置可以实现汽车的转向，但是当转向轴负荷较大时，仅靠驾驶员的体力作为转向能源则难以顺利转向。为了减轻了驾驶员操纵转向盘的作用力，人们在机械转向装置的基础上增加一套动力转向助力装置，而在该装置中的橡胶软管需要回弹性好，抗压性强等特性，才能保证该装置的正常使用。

发明内容

本发明目的就是提供一种高塑化橡胶动力软管料。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种高塑化橡胶动力软管料，它是由下述重量份的原料组成的：

三元乙丙橡胶4770R 97-100、聚醚酮醚酮酮10-16、聚-4-甲基-1-戊烯4-5、废铁屑2-3、瓜尔胶3-5、导电聚苯胺3-4、聚乳酸1-2、四甲氧基甲基甘脲2-3、三辛酸丁基锡0.8-1、沉淀硫酸钡10-17、磷酸锌3-4、钛白粉1-2、邻苯二甲酸二异癸酯6-9、促进剂CZ1-2、硫磺0.9-1.4、复合填料15-23；

所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：

黑土43-50、漂白土15-20、氮化铝2-4、甲基异噻唑啉酮1-2、蓖麻油酸1-2、氧化聚乙烯蜡3-4、抗氧剂168 0.6-1；

将上述黑土与漂白土混合，在500-600℃下煅烧2-3小时，出料冷却后，与氮化铝混合，加适量水研磨，加10-13%的盐酸调节PH为4-5，加热至体系温度为50-60℃，加入氧化聚乙烯蜡、抗氧剂168，保温搅拌3-5分钟，再加氢氧化钠调节为中性，喷雾干燥，得粉末；将所得粉末与其它剩余成分混合，研磨均匀即得所述复合填料。

一种高塑化橡胶动力软管料的制备方法，包括以下步骤：

将上述聚醚酮醚酮酮与聚-4-甲基-1-戊烯混合，在100-120℃下加热搅拌10-15分钟，冷却至常温，加入三辛酸丁基锡，搅拌均匀，与三元乙丙橡胶4770R混合放入密炼机中炼胶10-20 遍；加入除了硫磺、促进剂CZ以外的各原料，混炼至95-100℃，排胶，冷却至50℃以下，投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通3-5遍，即得所述高塑化橡胶动力软管料。

本发明的优点是：

本发明的高塑化橡胶动力软管具有很好的回弹性能，抗压、抗腐蚀性强，耐老化效果好，综合性能优越。

具体实施方式

实施例1

一种高塑化橡胶动力软管料，它是由下述重量份（公斤）的原料组成的：

三元乙丙橡胶4770R 100、聚醚酮醚酮酮16、聚-4-甲基-1-戊烯4、废铁屑2、瓜尔胶5、导电聚苯胺4、聚乳酸1、四甲氧基甲基甘脲2、三辛酸丁基锡0.8、沉淀硫酸钡17、磷酸锌3、钛白粉1、邻苯二甲酸二异癸酯6、促进剂CZ1、硫磺0.9、复合填料23；

所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：

黑土50、漂白土20、氮化铝4、甲基异噻唑啉酮1、蓖麻油酸2、氧化聚乙烯蜡3、抗氧剂168 0.6；

将上述黑土与漂白土混合，在600℃下煅烧3小时，出料冷却后，与氮化铝混合，加适量水研磨，加13%的盐酸调节PH为5，加热至体系温度为60℃，加入氧化聚乙烯蜡、抗氧剂168，保温搅拌5分钟，再加氢氧化钠调节为中性，喷雾干燥，得粉末；将所得粉末与其它剩余成分混合，研磨均匀即得所述复合填料。

一种高塑化橡胶动力软管料的制备方法，包括以下步骤：

将上述聚醚酮醚酮酮与聚-4-甲基-1-戊烯混合，在120℃下加热搅拌10分钟，冷却至常温，加入三辛酸丁基锡，搅拌均匀，与三元乙丙橡胶4770R混合放入密炼机中炼胶20 遍；加入除了硫磺、促进剂CZ以外的各原料，混炼至100℃，排胶，冷却至50℃以下，投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通5遍，即得所述高塑化橡胶动力软管料。

性能测试：

扯断强度：13.6Mpa；

断裂伸长率：311%；

150℃×24h×25%压缩永久变形：10.7%；

50万次压力7 Mpa常温耐久试验：通过；

50万次压力7 Mpa高温耐久试验：通过；

150℃×70h热空气老化试验：

扯断强度降低率：6.1%、断裂伸长率降低率：7.8%。