[发明专利]一种车用耐油绝缘橡胶管

说明书

 

技术领域

    本发明主要涉及汽车配件领域，尤其涉及一种车用耐油绝缘橡胶管。

背景技术

汽车的机械转向装置可以实现汽车的转向，但是当转向轴负荷较大时，仅靠驾驶员的体力作为转向能源则难以顺利转向。为了减轻了驾驶员操纵转向盘的作用力，人们在机械转向装置的基础上增加一套动力转向助力装置，而在该装置中的橡胶软管需要回弹性好，抗压性强等特性，才能保证该装置的正常使用。

发明内容

本发明目的就是提供一种车用耐油绝缘橡胶管。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种车用耐油绝缘橡胶管，它是由下述重量份的原料组成的：

三元乙丙橡胶EP35 81-90、丁腈橡胶25-30、丁二酸二异辛酯磺酸钠1-2、水镁石4-6、β-二酮2-3、磷酸钙2-3、白炭黑30-35、水合硼酸锌2-4、4,4’- 氧代双苯磺酰肼1-3、氟化钙2-4、三甘醇2-3、促进剂CA1-2、防老剂KY405 1-2、硫磺0.8-1、复合填料14-25；

所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：

黑土43-50、漂白土15-20、氮化铝2-4、甲基异噻唑啉酮1-2、蓖麻油酸1-2、氧化聚乙烯蜡3-4、抗氧剂168 0.6-1；

将上述黑土与漂白土混合，在500-600℃下煅烧2-3小时，出料冷却后，与氮化铝混合，加适量水研磨，加10-13%的盐酸调节PH为4-5，加热至体系温度为50-60℃，加入氧化聚乙烯蜡、抗氧剂168，保温搅拌3-5分钟，再加氢氧化钠调节为中性，喷雾干燥，得粉末；将所得粉末与其它剩余成分混合，研磨均匀即得所述复合填料。

一种车用耐油绝缘橡胶管的制备方法，包括以下步骤：

将上述三元乙丙橡胶4770R与丁腈橡胶混合放入密炼机中密炼3-5min，密炼机温度为80-110℃；加入除了硫磺、促进剂CA以外的各原料，继续密炼5-10分钟；调整开炼机温度40-50℃，将密炼后的各原料开炼5-8min，下料冷却，再投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通3-5遍，即得所述车用耐油绝缘橡胶管。

本发明的优点是：

本发明的车用耐油绝缘橡胶管，具有好的耐油、屈挠和防龟裂性，利用白炭黑的不导电性能好、绝缘性能高的特性，使本发明的汽车用耐油橡胶管也具有非常好的绝缘性能，增强了安全性。

具体实施方式

实施例1

一种车用耐油绝缘橡胶管，它是由下述重量份（公斤）的原料组成的：

三元乙丙橡胶EP35 90、丁腈橡胶30、丁二酸二异辛酯磺酸钠2、水镁石4、β-二酮2、磷酸钙2、白炭黑35、水合硼酸锌2、4,4’- 氧代双苯磺酰肼3、氟化钙2、三甘醇2、促进剂CA2、防老剂KY405 2、硫磺0.8、复合填料25；

所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：

黑土50、漂白土20、氮化铝2、甲基异噻唑啉酮1、蓖麻油酸2、氧化聚乙烯蜡3、抗氧剂168 0.6；

将上述黑土与漂白土混合，在500℃下煅烧2小时，出料冷却后，与氮化铝混合，加适量水研磨，加13%的盐酸调节PH为5，加热至体系温度为50-60℃，加入氧化聚乙烯蜡、抗氧剂168，保温搅拌5分钟，再加氢氧化钠调节为中性，喷雾干燥，得粉末；将所得粉末与其它剩余成分混合，研磨均匀即得所述复合填料。

一种车用耐油绝缘橡胶管的制备方法，包括以下步骤：

将上述三元乙丙橡胶4770R与丁腈橡胶混合放入密炼机中密炼5min，密炼机温度为80-110℃；加入除了硫磺、促进剂CA以外的各原料，继续密炼10分钟；调整开炼机温度50℃，将密炼后的各原料开炼8min，下料冷却，再投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通3遍，即得所述车用耐油绝缘橡胶管。

性能测试：

扯断强度：13.7Mpa；

断裂伸长率：412%；

150℃×24h×25%压缩永久变形：11.2%；

50万次压力7 Mpa常温耐久试验：通过；

50万次压力7 Mpa高温耐久试验：通过；

150℃×70h热空气老化试验：

扯断强度降低率：7.3%、断裂伸长率降低率：7.1%。