[发明专利]带两级一体式滤芯的车载快拆式柴油净化器

说明书

技术领域

本发明属于燃料过滤技术领域，具体涉及一种带两级一体式滤芯的车载快拆式柴油净化器。

背景技术

 通常在工业油品生产过程中会残留胶质、沥青及杂质，在运输、储存过程中，也会产生或混入灰粉、金属氧化物等杂质，作为发动机用油时，由于雾化效果差，燃烧后排放烟度值高，造成空气污染，浪费能源的同时也会给发动机造成一定程度地损坏。因此需要对这些工业油品进行净化处理。现有滤芯大多是采用单级过滤，一种净化器内只有一种滤材，可以过滤某种大小的杂质，但是对于更小的杂质则必须再用一个拥有更小内径滤芯的净化器进行净化。而且目前的油净化装置一般由滤芯和设置在滤芯外的端盖和桶体构成，端盖和桶体之间往往通过螺栓或是之间焊接在一起，拆卸不便，更换滤芯费时费力，有时还需专业人员进行更换。

发明内容

本发明的目的是提供一种带两级一体式滤芯的车载快拆式柴油净化器，解决了现有技术中存在的桶体拆卸不便以及过滤过程中过滤的材质单一的问题。

本发明所采用的技术方案是，一种带两级一体式滤芯的车载快拆式柴油净化器，由桶体和位于桶体上端面的上盖，固定在桶体内部的滤芯体，以及在桶体下端设置的排污口组成，在所述上盖和桶体之间用卡箍将两者锁紧，上盖和桶体的缝隙处还垫有密封圈；所述滤芯体由外层向内层依次装有外层滤材、外护管、内层滤材、内护管。

所述密封圈上有凹槽或凸槽。

所述内层滤材为滤纸。

本发明的有益效果是该滤芯可以通过内外两级不同的滤材对杂质进行过滤，一次性分离不同颗粒大小的杂质，结构简单，效率提升，而且可以通过旋转紧固螺栓调节卡箍的内径，快速实现桶体与上盖之间的紧固与分离，简单方便，无需专业人员，大大提高了工作效率，并在缝隙处垫有密封圈，用来保证桶体的密封性。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明内部结构图。

图中，1是上盖，2是桶体，3是排污口，4是卡箍，5是外层滤材，6是内层滤材，7是外护管，8是内护管，9是密封圈。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

如图1所示，本发明所述的一种带两级一体式滤芯的车载快拆式柴油净化器，由桶体和位于桶体上端面的上盖，固定在桶体内部的滤芯体，以及在桶体下端设置的排污口组成，在所述上盖和桶体之间用卡箍将两者锁紧，上盖和桶体的缝隙处还垫有密封圈；所述滤芯体由外层向内层依次装有外层滤材、外护管、内层滤材、内护管。所述密封圈上有凹槽或凸槽。所述内层滤材为滤纸。

使用时，油品从外层滤材进入滤芯，在外层先进行过滤，滤去大颗粒杂质，而后进入内层，再通过内层滤材滤去小颗粒杂质，过滤后的油品从出油口流出。

拆卸时，旋转卡箍上的紧固螺栓，松开紧固的螺纹，而后向外侧拉动卡箍钢圈，将桶体和上盖从卡箍内取出，而后在桶体和上盖之间的缝隙处打开，取出密封圈，即可实现桶体和上盖的分离。

组合时，将密封圈在桶体和上盖之间的缝隙处垫好，将卡箍钢圈打开，在缝隙闭合，而后旋转紧固螺栓，把桶体和上盖固定紧固在一起，即可实现两者的组合。