[发明专利]一种排气式飞飘飞行器无效
申请号: | 201310675702.5 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN103640684A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 杨礼诚 | 申请(专利权)人: | 杨礼诚 |
主分类号: | B64B1/06 | 分类号: | B64B1/06;B64B1/62 |
代理公司: | 合天律师事务所 64103 | 代理人: | 郭立宁 |
地址: | 750200 宁夏回族自治区银川*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排气 飘飞 | ||
技术领域
本发明涉及飞飘领域,特别是涉及带有浮升气囊和带有充放气动力功能气球的排气式飞飘飞行器。
背景技术
目前的低空飞行器是以氦气气囊为主升力的飞行器,大多数的飞行动力均采用燃油动力或电力来实现,这样做的结果是浪费资源且污染环境,在燃油等能源越来越枯竭的状况下,采用能源做动力的航空飞行器不符合低碳经济和环保的要求,且飞行成本也非常高。
发明内容
本发明的目的,是彻底改变了常规飞行动力的飞行模式,主要利用自然动力实现飞行目的和效果,达到了环保低碳的要求。
排气式飞飘飞行器发明专利构思是考虑采用超轻材料制作超长风能发生器,以鸟和蜜蜂翅膀等自然界动物飞行结构作参考研究。该飞飘飞行器包括浮升氦气球、空气气囊,空气气囊对称的安装在浮升氦气球的两侧,浮升氦气球和空气气囊上部和侧部表面安装有太阳能发电薄膜电池。空气气囊的底部安装有上升排气阀,其尾部安装有推进排气阀,其上部安装有下降排气阀,浮升氦气球的底部靠前位置安装有驾驶舱,驾驶舱内的操控台上安装有各种控制按钮,驾驶舱内安装有可用于向空气气囊充气的的电动充气泵。
使用该发明时,先将浮升氦气球内充满氦气,然后将空气气囊内充满空气。本发明上升时,首先打开安装在空气气囊底部的上升排气阀,随着空气的排出,导致本发明整体重量减轻,使飞行器栩栩升空。当到达所需要的高度时,关闭底部上升排气阀, 打开空气气囊的尾部推进排气阀,此时通过物体的反冲运动原理,使飞行器向前做飞行运动;需要转弯时,转弯的一侧空气气囊推进排气阀关闭,而另一侧继续排气,实现转弯目的。转弯效果达到后,两侧空气气囊推进排气阀再同时排气。当本发明完成预定的飞行距离时关掉尾部的推进排气阀,使飞行器悬停在空中;当驾驶仓仪表盘显示空气气囊中的空气不足时,安装在飞行器驾驶仓操控按扭启动充气泵,给空气气囊充气。当本发明准备下降时,操纵员则给安装在空气气囊顶部的下降排气阀下达开启指令,从而使飞行器栩栩降落到地面。从而实现了本发明的升空、飞行、悬停、下降等基本运动过程。
本发明具有如下优点:
1、由于本发明不需要燃油做燃料,利用太阳能清洁能源发电,向电动充气泵和操控装置供应电能。故耗能低,低碳环保特征明显安全性大大提高;
2、本发明可作为速递平台,利用悬停功能,通过软梯,运送、转递邮件,大大提高了邮件快递效率;
3、本发明可作为空中观光游览工具,还可用于空中航拍;
4、本发明可悬挂宣传用彩飘,作为大型广告宣传平台使用;
5、本发明几乎没有机械设备运行,噪声低;
6、本发明与机械飞行器相比,驾驶简单,操作方便;
7、本发明运行中主要靠浮升氦气球和空气气囊的充排放气控制上升、飞行和下降,;
8、本发明结构简单,造价便宜,适宜推广,且使用范围广。
附图简要说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明图1结构的俯视图。
如图所示:1-浮升氦气球 2-太阳能发电薄膜电池 3-空气气囊 4-驾驶舱 5-电动充气泵 6-上升排气阀 7-推进排气阀 8-下降排气阀。
具体实施方式
本发明的实施方式结合附图加以说明。
如图1、图2所示,该飞飘飞行器包括浮升氦气球(1)、空气气囊(3),空气气囊(3)对称的安装在浮升氦气球(1)的两侧,浮升氦气球(1)和空气气囊(3)上部和侧部表面安装有太阳能发电薄膜电池(2)。空气气囊(3)的底部安装有上升排气阀(6),其尾部安装有推进排气阀(7),其上部安装有下降排气阀(8)。浮升氦气球(1)的底部靠前位置安装有驾驶舱(4),驾驶舱(4)内的操控台上安装有各种控制按钮,驾驶舱(4)内安装有可用于向空气气囊(3)充气的的电动充气泵(5)。驾驶舱中的操纵按钮用以操纵排气阀(6)、(7)、(8)和电动充气泵(5)的开启和关闭。
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