[发明专利]支撑组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于在航空表面(aero surface)——比如从飞行器机翼的后缘延伸的襟翼——展开和缩回期间支撑所述表面的支撑组件。本发明还涉及一种飞行器机翼，该飞行器机翼包括利用本发明的支撑组件附接至飞行器机翼边缘的至少一个航空表面。

背景技术

飞行器需要产生不同水平的升力用于起飞、着陆和巡航。机翼前缘装置和机翼后缘装置的组合用来控制机翼升力系数。前缘装置被称为缝翼，而后缘装置被称为襟翼。在较大的飞行器上可以存在沿机翼后缘间隔开的数个襟翼。在正常飞行期间，襟翼被缩回在机翼的后缘之下。然而，在起飞和着陆期间，襟翼从机翼向后展开以便改变横过机翼表面和在机翼表面之下的气流，从而减小飞行器的速度并且控制下降角度。襟翼在它们的收起位置与展开位置之间依循弧形的或弯曲的路径。通过改变襟翼沿所述路径展开的程度，能够控制由机翼提供的升力。

需要一种支撑并导引襟翼在收起位置与展开位置之间运动的组件，并且在图1的等距视图中示出一般在较大的飞行器上使用的摆动轨道襟翼支撑组件的典型布置。较大的飞行器需要摆动轨道设计，这是由于襟翼必须能够依循不断变化的三维路径以允许在宽度方向上的且与穿过在襟翼完全展开位置处的机翼的气流的方向垂直的延展。

参照图1，示出飞行器机翼的中间后翼梁1以及前副翼闭合翼肋2和后副翼闭合翼肋3。支架铰链4附接至前副翼闭合翼肋2，并且摆动臂5连接至支架铰链4用于绕故障保护销6转动。摆动臂5具有弧形导引轨道7，并且滚子支座(未示出)安装至摆动臂5用于沿导引轨道7运动。滚子支座借助于轴承9和襟翼肋8连接至襟翼，该襟翼直接安装至襟翼肋8。

随着襟翼肋8延展，滚子支座沿导引轨道7运动。襟翼肋8在沿机翼长度的方向上的向侧面运动或侧向运动引起臂5绕销6枢转。轴承9与摆动臂5的组合允许襟翼肋8在不受干扰的情况下沿其需要的路径且贯穿其整个运动范围而被支撑。

将理解的是，用于机翼结构内靠近飞行器机翼后缘的部件的空间是极其受限的。容置许多不同部件和燃料罐的需求除了增加重量、制造成本和复杂性之外，对机翼的形状也造成相当大的设计限制。

因此，期望提供一种轻质且坚固的支撑组件，该支撑组件在机翼结构内占用最小量的空间，但是仍然贯穿机翼后缘装置或机翼前缘装置的整个运动范围提供支撑。

发明内容

根据本发明，提供了一种在机翼前缘装置或机翼后缘装置从飞行器的机翼展开和缩回期间支撑机翼前缘装置或机翼后缘装置的组件，该组件包括：固定支撑构件，该固定支撑构件能够附接至飞行器机翼的支撑结构；中间连杆臂，该中间连杆臂具有枢转地安装至支撑构件的一个端部，用于相对于支撑构件绕第一轴线转动；主连杆臂，该主连杆臂具有第一端部，该第一端部附接至中间连杆臂的相反端部，使得主连杆臂与中间连杆臂能够相对于彼此运动，主连杆臂的第二端部构造成用于附接至机翼前缘装置或机翼后缘装置，这种布置使得该组件允许机翼前缘装置或机翼后缘装置在机翼前缘装置或机翼后缘装置从飞行器机翼展开或缩回期间沿任意方向运动。

在优选实施方式中，主连杆臂的第一端部借助于轴承元件附接至中间连杆臂的所述相反端部，使得主连杆臂连同附接至主连杆臂的第二端部的机翼前缘或机翼后缘一起在机翼前缘装置或机翼后缘装置从飞行器机翼展开或缩回期间能够相对于中间连杆臂沿任意方向运动。

优选地，主连杆臂的第二端部构造成用于附接至机翼前缘装置或机翼后缘装置，使得机翼前缘装置或机翼后缘装置在机翼前缘装置或机翼后缘装置从飞行器机翼展开或缩回期间能够相对于主连杆臂绕第二轴线枢转。

在替代性实施方式中，主连杆臂的第一端部可以附接至中间连杆臂的相反端部，用于在机翼前缘装置或机翼后缘装置从飞行器机翼展开或缩回期间相对于中间连杆臂绕第二轴线转动。

优选地，然后，主连杆臂的第二端部构造成用于借助于轴承元件附接至机翼前缘装置或机翼后缘装置，使得机翼前缘装置或机翼后缘装置在机翼前缘装置或机翼后缘装置从飞行器机翼展开或缩回期间可以相对于主连杆臂沿任意方向运动。

在优选实施方式中的任意实施方式中，第一轴线与第二轴线彼此不平行并且第一轴线可以是大致竖直的。

优选地，支撑构件包括支架，该支架能够以固定不动的方式安装至飞行器机翼的结构部件。结构部件可以是飞行器机翼的翼肋。

在优选的实施方式中，枢转销延伸穿过中间连杆臂的所述一个端部以及支撑构件，以将中间连杆臂枢转地附接至支撑构件用于绕第一轴线转动。