[发明专利]公交车车门防夹系统

说明书

技术领域

本发明具体涉及公交车车门防夹系统。

背景技术

   现有的公交车大多采用前门上车、后门下车的规定，对于后门来说，基本都采用的是司机手动开闭车门，往往在司机关闭车门时，有乘客突然下车，司机大多来不及打开车门，很容易夹伤乘客。

发明内容

本发明的目的是提供一种公交车车门防夹系统，解决了现有技术中存在的问题，能够防止乘客被车门夹伤，简单方便，减少手动控制车门开闭的延迟。

本发明所采用的技术方案是：

本发明提供一种公交车车门防夹系统，其特殊之处在于：包括红外线收发装置、控制器，所述红外线收发装置分别设置在两边车门配合连接的位置，红外线收发装置与控制器连接，控制器与车门的液压开关连接。

上述方案中，所述红外线收发装置至少设置有两对。

上述方案中，所述红外线收发装置至少设置有两对时，其中一对设置在车门两边车门配合连接的中间位置，另一对设置在两边车门配合连接的底部。

本发明的有益效果是能够防止乘客被车门夹伤，简单方便，减少手动控制车门开闭的延迟。

附图说明

图1为本发明的连接框图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

本发明实施例提供一种公交车车门防夹系统，包括红外线收发装置1、控制器2，所述红外线收发装置1分别设置在两边车门配合连接的位置，红外线收发装置1与控制器2连接，控制器2与车门的液压开关连接3。

所述红外线收发装置1至少设置有两对，使得探测更加准确，确保在关闭车门时会夹伤突然上下车的乘客。

所述红外线收发装置1至少设置有两对时，其中一对设置在车门两边车门配合连接的中间位置，另一对设置在两边车门配合连接的底部，防止夹伤乘客的脚步，以及夹伤小孩等个头较低的人群。