[发明专利]铁路路基用轨道吸声板

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路路基用轨道吸声板。

背景技术

吸声板成为铁路周边不可缺少的必备设备。可以用来吸收火车行驶过程中产生的噪音，防止对周围居民造成不必要的影响。但是目前的吸声板使用寿命短，要经常更换，大大降低使用效果，一些来不及更换的地方会长时间对周围环境产生噪声影响。

发明内容

根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：提供一种可以克服上述缺陷使用寿命长、吸声效果好的铁路路基用轨道吸声板。

本发明所提供的铁路路基用轨道吸声板，包括支撑框架，支撑框架为中空结构，支撑框架内设置吸声板，吸声板一面紧贴支撑框架的前面板，另一面通过铁丝框架压紧，支撑框架的前面板上开有通孔。铁丝框架压紧吸声板，在使用过程中不会有吸声板下坠的问题，保证了实用寿命。

所述的通孔为多拍多列。通孔使声音传递效率大大提高，吸声板的工作效果也得到提升。

所述的通孔为长条状。长条状的通孔最大限度地保证吸声板与外界的接触面积。

所述的铁丝框架的两端插入支撑框架内。

所述的支撑框架为硅镁聚合物。硅镁聚合物属于轻质材料，并且有一定的吸声效果，比较适合作为支撑保护吸声板的材料。

所述的吸声板与前面板之间夹有聚丙烯层。由于吸声板通过通孔与外界接触，难免会受空气、潮湿的影响，通过聚丙烯层起到良好的保护作用，还不会影响吸声效果。

所述的支撑框架的厚度为10-15cm。用于铁路路基轨道两侧的吸声板此厚度具有最好的经济效益，成本和效果均控制在理想水平内。

本发明所具有的有益效果是：使用寿命长，并且吸声效果最理想。不需要经常更换，并且性价比最高。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明背面展开结构示意图；

图中：1、前面板；2、通孔；3、吸声板；4、铁丝框架；5、聚丙烯层；6、支撑框架。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例做进一步描述：

如图1所示的铁路路基用轨道吸声板，包括支撑框架6，支撑框架6为中空结构，支撑框架6内设置吸声板3，吸声板3一面紧贴支撑框架6的前面板1，另一面通过铁丝框架4压紧，支撑框架4的前面板上开有通孔2。铁丝框架4压紧吸声板3，在使用过程中不会有吸声板3下坠的问题，保证了实用寿命。通孔2为多拍多列。通孔2使声音传递效率大大提高，吸声板3的工作效果也得到提升。通孔3为长条状。长条状的通孔最大限度地保证吸声板与外界的接触面积。铁丝框架4的两端插入支撑框架6内，固定效果更好。支撑框架6为硅镁聚合物。硅镁聚合物属于轻质材料，并且有一定的吸声效果，比较适合作为支撑保护吸声板的材料。

所述的吸声板3与前面板1之间夹有聚丙烯层5。由于吸声板3通过通孔2与外界接触，难免会受空气、潮湿的影响，通过聚丙烯层5起到良好的保护作用，还不会影响吸声效果。

所述的支撑框架6的厚度为14cm。用于铁路路基轨道两侧的吸声板此厚度具有最好的经济效益，成本和效果均控制在理想水平内。