[发明专利]汽车防追尾防碰擦装置在审
申请号: | 201310652345.0 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN103738238A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 刘睿予 | 申请(专利权)人: | 刘建华 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44;B60R1/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210000 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 追尾 防碰擦 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车安全防护装置,特别是一种汽车防追尾防碰擦装置。
背景技术
随着时代的发展,汽车成了我们日常出行不可缺少的部分,由于车辆的增多以及道路的拥堵,交通状况日趋严峻,而随着车辆的增多,交通事故发生的概率也大大增加,小到碰擦,大到追尾翻车,对我们的人身安全及财产安全造成极大威胁。有专利公开了一些防追尾装置,通常是在车前端设置有测距装置,当两车车距超过设定距离时,会在汽车上进行显示甚至进行报警,然而驾驶员在开车过程中由于精神高度集中,精神紧张,难以兼顾显示器,也很容易忽略警报声、提示音,而且在实际操作过程中,除了两车前后会发生碰撞,两车侧面也容易发生摩擦,尤其是后视镜,驾驶员很难判断后视镜与另一辆车的车距,从而造成车祸,造成损失。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种汽车防追尾防碰擦装置,该装置能够很好的提醒驾驶员两车车距。
为了实现上述目标,本发明采用如下的技术方案:
一种汽车防追尾防碰擦装置,包括测距装置,其特征在于,所述测距装置分别安置在车头和车尾,设于车头的测距装置输出连接后车传感器,后车传感器分别输出连接显示器和提示器,设于车尾的测距装置输出连接前车传感器,前车传感器输出连接刹车灯开关;其中后车传感器接收来自车头的测距装置的检测信息,并将检测数据传输至显示器以及提示器;前车传感器接收来自车尾的测距装置的检测信息,并将检测数据传输至刹车灯开关,当检测的距离超过设定距离时,前车传感器控制刹车灯开关打开,刹车灯亮。
一种汽车防追尾防碰擦装置,其特征在于,还包括后视镜测距装置,其位于汽车的后视镜上,后视镜测距装置输出连接传感器,传感器分别输出连接显示器和提示器,所述传感器接收来自后视镜测距装置的检测信息,并将检测数据传输至显示器以及提示器。
一种汽车防追尾防碰擦装置,其特征在于,所述测距装置为微波测距装置。
一种汽车防追尾防碰擦装置,其特征在于,所述测距装置为超声波测距装置。
一种汽车防追尾防碰擦装置,其特征在于,所述提示器也可以为报警器。
一种汽车防追尾防碰擦装置,其特征在于,所述测距装置及后视镜测距装置中的两车距离可根据司机需要进行设定。
本发明的有益之处在于:1.利用驾驶员在开车过程中对前车刹车灯的高度警觉性设计了本发明,一般驾驶员在开车过程中容易忽视显示器及提示器的信息,但一般很难忽视前车的刹车灯信息,一般前车刹车灯亮,后车司机便会有所警觉,本发明通过测距装置检测前后两车的距离,如果超过设定距离,则控制后车显示器显示、提示音提示,同时控制前车刹车灯使其亮起,以更好的提示后者驾驶员;2.在后视镜设置测距装置,防止驾驶员无法准确判断后视镜与他车的距离而造成碰擦。
附图说明
图1是本发明的汽车防追尾装置示意图;
图2是本发明的汽车防碰擦装置示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
结合图1,一种汽车防追尾装置,包括微波测距装置,所述微波测距装置分别安置在车头和车尾,设于车头的微波测距装置输出连接后车传感器,后车传感器分别输出连接显示器和提示器,设于车尾的微波测距装置输出连接前车传感器,前车传感器输出连接刹车灯开关。
其中后车传感器能够接收来自车头的测距装置的检测信息,并将检测到的两车距离传输至显示器以及提示器上,能够提示驾驶员自己车与前车之间的距离;前车传感器接收来自车尾的测距装置的检测信息,并将检测到的两车距离传输至刹车灯开关,当检测的距离超过设定距离时,前车传感器控制刹车灯开关打开,刹车灯亮,由于一般驾驶员对前车刹车灯较为敏感,因此当两车距离过近时利用前车刹车灯提示后车驾驶员,具有很好的效果;所述测距装置中的两车距离可根据司机需要进行设定。
结合图2,一种汽车防碰擦装置,包括后视镜超声波测距装置,其位于汽车的后视镜上,后视镜超声波测距装置输出连接传感器,传感器分别输出连接显示器和提示器,所述传感器接收来自后视镜超声波测距装置的检测信息,并将检测数据传输至显示器以及提示器,从而让驾驶员能够准确知晓自己车和旁边车的距离,从而避免因判断不准距离而造成的碰擦;所述后视镜测距装置中的两车距离可根据司机需要进行设定。
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