[发明专利]一种汽车防滑式密封条

说明书

技术领域

本发明属于密封装置，具体涉及一种汽车防滑式密封条。 

背景技术

汽车的车门、行李箱等密封主要依靠密封条进行密封。目前，通常的汽车密封条在固定密封条的基体与钣金之间经常会发生没有完全匹配的情况，在车门、行李箱等部件进行开关时，汽车密封条受到外力作用，会产生一定的切向力，容易使汽车密封产生侧滑、打皱等现象，使得汽车密封条变形、脱落，影响汽车车门、行李箱等的外观、装饰和装配，造成汽车密封差、车体漏水等严重问题。 

为了解决现有汽车密封条侧滑、打皱等问题，研制出了防滑式的汽车密封条，例如申请号为201320197361.0的实用新型专利公开了一种防滑式汽车密封条，包括密封条密实胶体，在密封条密实胶体的内壁两侧设有海绵胶体夹持齿，在密封条密实胶体内设有倒U 字形的密封条钢带，在海绵胶体夹持齿的齿端上设有防滑带；在密封条密实胶体的顶部设有管状海绵胶体。在密封条密实胶体一侧设有海绵胶体上压边，在密封条密实胶体的另一侧设有海绵胶体下压边。 

申请号为申请号为201220458102.4的实用新型专利公开了一种汽车滑门密封条，该密封条的横断面为门形且该密封条包括：支撑部、卡接部和折弯部，该卡接部为两条相互平行的卡接边，两条卡接边的相对面上均设有凸愣。每条卡接边上的凸愣的数量为两个；该密封条由EPDM橡胶制成。 

现有技术采用相对设置的防滑条或者凸楞对物件形成挤压，达到防止密封条滑落的效果。但是这种结构的密封条在使用过程中，特别是在经常活动处的地方，密封条容易因反复的磨损而导致防滑效果差；为了达到较好的防滑效果，防滑条（或者是凸楞）的硬度和柔软度需要达到一个良好的平衡，这导致密封条制作的困难，生产成本高。同时，当外力较大的时候，防滑条（或者凸楞）结构无法起到防滑的作用。 

发明内容

本发明为了解决现有密封条防滑效果差的问题，而提供一种汽车防滑式密封条，具有防滑效果好的特点。 

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是： 

一种汽车防滑式密封条，其特征在于，包括密封条密实胶体，密封条密实胶体内设有倒U字形的支撑骨架，密封条密实胶体的顶部设有管状海绵胶体，密封条密实胶体一侧设有海绵胶体上压边，在密封条密实胶体的另一侧设有海绵胶体下压边；所述密封条密实胶体的内壁两侧设有防滑条，所述防滑条的顶端设有沿竖直方向的皮碗，密封条密实胶体内壁两侧的皮碗开口方向相对设置，密封条密实胶体内壁两侧的皮碗之间的间隙为1—3mm；所述皮碗的截面成椭圆状；所述皮碗的唇口的设有环形的翻边，翻边的截面呈斜台形。

进一步地，所述翻边与皮碗的唇口之间的夹角为3°— 5°。 

进一步地，所述皮碗的唇口设有一圈凹槽，所述凹槽与唇口呈之间设有过渡圆弧。

进一步地，所述支撑骨架由铍青铜制成。 

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果： 

本发明的汽车防滑式密封条包括密封条密实胶体，密封条密实胶体内设有倒U字形的支撑骨架，密封条密实胶体的顶部设有管状海绵胶体，密封条密实胶体一侧设有海绵胶体上压边，在密封条密实胶体的另一侧设有海绵胶体下压边；所述密封条密实胶体的内壁两侧设有防滑条，所述防滑条的顶端设有沿竖直方向的皮碗，密封条密实胶体内壁两侧的皮碗开口方向相对设置，密封条密实胶体内壁两侧的皮碗之间的间隙为1—2mm；皮碗的截面成椭圆状；皮碗的唇口的设有环形的翻边，翻边的截面呈斜台形。安装本发明的密封条的时候，密封条密实胶体内壁两侧的皮碗在物件的挤压下，排出皮碗内的空气，从而是皮碗紧贴在物件上，从而防止物件的滑动；两侧皮碗之间的间距保证物件能够挤压出皮碗内的空气。同时皮碗的唇口的设有环形的翻边，能够进一步增加皮碗与物件之间紧密性，使得本发明具有防滑效果好的特点。

本发明的翻边与皮碗的唇口之间的夹角为3°— 5°，当物价排挤掉皮碗内的空气时皮碗压缩，此时翻边也与物件相互贴合，进一步提高防滑的效果。 

本发明的皮碗的唇口设有一圈凹槽，凹槽与唇口呈之间设有过渡圆弧。通过在唇口位置增设凹槽，当安装防滑条的时候，先接触物件的皮碗开始变形，皮碗内的空气可顺着凹槽前行，从皮碗的另一侧排出，即能够保证皮碗内空气的排出，又能够增加皮碗与物件的接触面积。进一步提高防滑的效果。 

本发明的支撑骨架由铍青铜制成，具有不易变形，弹性好的特点，提高密封条密实胶体的强度和夹持力。 

附图说明

图1是本发明的结构示意图； 

图2是本发明皮碗的结构示意图；