[发明专利]一种车架横梁与联接板的连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零件设计制造领域，具体涉及一种车架横梁与联接板的连接结构。

背景技术

超重型振动压路机的两端焊接联接板，当压路机在振动工况下工作时，车架上就会形成较大的激振剪切力，这样就容易使车架横梁与两侧联接板之间的焊缝脱开，造成车架横梁脱落。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足问题，提供一种车架横梁与联接板的连接结构。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种车架横梁与联接板的连接结构，车架横梁两端焊接有联接板，所述车架横梁与联接板还通过圆柱销以及螺栓进行连接，所述圆柱销以及螺栓均安装在联接板内并与车架横梁连接。

所述联接板上安装有一排圆柱销，位于圆柱销两侧分别安装有一排螺栓。

本发明的特点是：在原有焊接的基础上，增加销连接与螺栓连接，从而增强了抗剪切力和抗拉伸力，以防止车架横梁脱焊，保证了振动压路机车架的焊接质量稳定性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的A-A向视图。

其中：1、联接板  2、圆柱销  3、螺栓  4、车架横梁。

具体实施方式

如图1、2所示，本发明的车架横梁4两端焊接有联接板1，所述车架横梁4与联接板1还通过圆柱销2以及螺栓3进行连接，联接板1与车架横梁4焊接后，在联接板1和车架横梁4上开设一排圆柱销孔，一排开设三个圆柱销孔，然后将圆柱销2打入，再在圆柱销孔两侧分别开设一排螺栓孔，每排开设四个螺栓孔，其中位于车架横梁4部分加工成螺纹孔，然后将螺栓4拧入并拧紧，这样在原有焊接的基础上，增加销连接与螺栓连接，从而增强了抗剪切力和抗拉伸力，以防止车架横梁4脱焊，保证了振动压路机车架的焊接质量稳定性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。