[发明专利]一种轴承拆解工装

说明书

技术领域

本发明属于轴承装配技术领域，尤其涉及一种轴承拆解工装。

背景技术

目前，电枢总成上的轴承都是采用人工手工拆解方式，该方式拆解不但不安全、耗时较长、对产品的质量也影响，而且拆解后，产品质量合格率低，效率也低，每次工作至少三人作业，一人扶正，一人拆解，一人监护，拆解完成后提交质量工程师检验，合格率低，产品利用率也低，产品的报废量大，制造成本也大大增加。随着产品型号的增加，数量也大大增加，传统方法已无法满足要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种高效率完成电枢后轴承拆解的轴承拆解工装。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种轴承拆解工装，包括底板、连杆固定块、大连杆、小连杆、推杆和滑块，所述底板上设有支撑板，所述连杆固定块一侧与支撑板固定连接，所述连杆固定块内设有容纳小连杆和大连杆的腔体；

还包括套环推进块，所述套环推进块为圆柱形，套环推进块外周设有外螺纹，套环推进块设有凹槽的一端伸入连杆固定块的腔体内并与支撑板螺纹配合，并设有套环可转动地套装在所述凹槽内；

大连杆、小连杆和推杆共有两组，分别位于套环推进块两侧，所述小连杆一端与套环铰接，另一端与大连杆的一端铰接，大连杆中部附近与连杆固定块铰接，大连杆的另一端与推杆铰接，滑块与推杆固定连接，连杆固定块上设有可供滑块滑动的滑道，两个滑块围合成夹紧轴承外圈的夹紧部；

还包括穿过支撑板和连杆固定块、对准两个滑块之间间隙的顶杆。

所述套环推进块上设有通孔，所述顶杆安装在通孔内，所述顶杆与连杆固定块螺纹配合。

连杆固定块另一侧设有对电枢进行限位的前挡板，所述前挡板上设有供轴承穿过的通孔。

所述套环推进块和顶杆端部均设有手柄。

所述滑块端部为与轴承形状对应的弧形。

所述推杆上设有凹槽，滑块上设有凸块，推杆和滑块卡接，大连杆通过圆柱销与连杆固定块铰接。

所述支撑板与连杆固定块螺栓连接，所述前挡板与连杆固定块螺栓连接。

本发明的优点在于，使用方便，降低了人工工时，保证了操作人员的安全和产品的质量，提高了拆解效率和合格率，大大降低了制造成本从而减少了不必要的浪费。

附图说明

图1为本发明一种轴承拆解工装的结构示意图；

图2为图1轴承拆解工装的剖视图；

图3为图1轴承拆解工装的结构示意图；

图4为图1轴承拆解工装的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、前挡板，2、滑块，3、推杆，4、大连杆，5、连杆固定块，6、圆柱销，7、小连杆，8、套环，9、支撑板，10、手柄，11、顶杆，12、套环推进块，13、底板，14、外螺纹。

具体实施方式

图1～4为本发明一种轴承拆解工装的结构示意图，包括底板13、连杆固定块5、大连杆4、小连杆7、推杆3和滑块2，底板13上设有支撑板9，连杆固定块5一侧与支撑板9固定连接，连杆固定块5内设有容纳小连杆7和大连杆4的腔体；

还包括套环推进块12，套环推进块12为圆柱形，套环推进块12外周设有外螺纹14，套环推进块12设有凹槽的一端伸入连杆固定块5的腔体内并与支撑板9螺纹配合，并设有套环8可转动地套装在凹槽内；

大连杆4、小连杆7和推杆3共有两组，分别位于套环推进块12两侧，小连杆7一端与套环8铰接，另一端与大连杆4的一端铰接，大连杆4中部附近与连杆固定块5铰接，大连杆4的另一端与推杆3铰接，滑块2与推杆3固定连接，连杆固定块5上设有可供滑块2滑动的滑道，两个滑块2围合成夹紧轴承外圈的夹紧部，滑块2对电枢轴承进行定位夹紧作用，保证了电枢轴承的偏摆从而不影响对电枢轴的拆解。连杆机构有效保证了滑块2的伸缩自如，小连杆7通过套环8固定在套环推进块12上，有效带动大连杆4、小连杆7来控制滑块2。

还包括穿过支撑板9和连杆固定块5、对准两个滑块2之间间隙的顶杆11。顶杆11对电枢转轴进行推动，使得轴承与电枢脱落，达到拆解效果。