[发明专利]一种太阳能电动自行车在审
| 申请号: | 201310630472.0 | 申请日: | 2013-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN104682467A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
| 发明(设计)人: | 谭秀航 | 申请(专利权)人: | 青岛事百嘉电子科技有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 266700 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 太阳能 电动自行车 | ||
技术领域
本发明提供了一种电动自行车,特别是一种太阳能电动自行车。
背景技术
电动自行车的普及,在为人们的生活提供方便的同时也暴露出一些问题,现有电动自行车消耗的电能是国家电网的电能,而我国电力工业的能源结构以燃煤发电为主,煤炭燃烧不仅造成能源枯竭而且也造成了大量二氧化碳的排放。对于在城市中居住楼层的人群,在使用电动自行车的过程中或必须频繁地装卸电池,将大而重的蓄电池带到高层楼上进行充电,造成生活的不便,或从楼上的居室中向楼下引电源线,既不美观,又不安全。
为了克服上述问题,本发明利用太阳能蓄电池制作了一种太阳能电动自行车。本发明采用清洁无污染的太阳能作为能源,不仅绿色环保,而且充电方便。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种太阳能电动自行车。
其技术方案是:太阳能充电系统的制作主要分为机械部分与电路部分。机械部分主要是太阳能电池安装盒的制作与电池板的选取;电路部分主要是充电控制器的制作。本发明中将6块额定功率为5W的太阳能电池板并联在一起,加装升压电路将电池板输出电压升高至48V以上对蓄电池充电。
本发明的特点是解决了电动自行车充电频繁、费力的难题,而且清洁无污染,使用方便,适合在城市居民中推广。
具体实施方式
根据计算,选取6块额定功率为5W的太阳能电池板并联在一起,这样可以避免出现某一块或几块成为其他电池板负载的状况,会大大提高电池板组工作效率;加装升压电路将电池板输出电压升至高于48V对蓄电池充电。利用反馈开关式电压调节芯片LM2587制作升压电路:将太阳能电池板并联后测量出其输出最大功率点处的输出电压值,根据这个电压值确定LM2587的输入电压值,进而将该电压升至60V。在太阳能电池组件正极端加一个防反充二极管,避免蓄电池中电量倒流入电池板;在蓄电池前端设一2A保险以保护蓄电池;采用继电器、电压比较芯片LM393实现充电/停充自动跳转功能,LM393根据蓄电池两端电压高低不同输出相应的高低电平,进而控制继电器动作;可充电、充电、停充指示功能加装在不同支路不同颜色的LED实现,当某个支路通电时,该支路上的LED便会亮起,起指示作用。
另外,本发明创造不意味着说明书所局限,在没有脱离设计宗旨的前提下可以有所变化。
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