[发明专利]蒸压釜尾气回收系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种尾气回收装置，尤其是涉及一种蒸压釜尾气回收系统。

背景技术

蒸压加气混凝土砌块是用钙质材料（水泥、石灰等）和硅质材料（砂子、煤粉灰、矿渣等）的配料中加入铝粉作加气剂，经加水搅拌、浇注成型、发气膨胀、静养切割，再经高压蒸汽养护而成的多孔硅酸盐砌块。蒸压加气混凝土砌块的重量是同等体积粘土砖的三分之一，其保温性能是粘土砖的3-4倍，隔音性能是粘土砖的2倍，抗渗性能是粘土砖的一倍以上，耐火性能是钢筋混凝土的6-8倍，它施工性能优良，能够像木材一样加工。在建筑填充材料应用方面，蒸压加气混凝土砌块的应用越来越广泛。

蒸压釜在完成砌块蒸压后，釜内气压一般保持在1.0Mpa左右，釜内蒸气是靠燃煤产生，燃烧100KG煤，釜内气压提升还不到0.1Mpa。为了节约能源，不少企业都使用联管在蒸压釜之间倒气，将部分高压蒸气倒换到其他空的蒸压釜内，两个蒸压釜倒气达到平衡后，两个蒸压釜内气压均为0.5Mpa左右。为了再次进行进行蒸压作业，其中一个蒸压釜需要排空，有一半的蒸气白白浪费，而且釜内气体刺激性很强，CO2含量大，排空的噪音也很大；再次燃煤重新将釜内压力提高至1.0Mpa,需额外消耗近半吨煤，按1吨煤800元计算，每釜浪费400元，一个年产10万立方米蒸压加气混凝土砌块的工厂，按生产3000釜计算，燃煤上的浪费就高达120万。

发明内容

本发明目的是提供一种蒸压釜尾气回收系统，以改善现有蒸压釜高压蒸汽浪费严重、能源消耗多、生产成本高、噪音及空气污染大等技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种蒸压釜尾气回收系统，包括多个气缸和多个蒸压釜，所述蒸压釜包括釜体，釜体上设有进气口、排气口，釜体端部设有釜盖；所述气缸包括第一主气缸、第二主气缸和第一回收气缸、第二回收气缸；

所述第一主气缸上设有锅炉送气管和蒸压釜送气总管，锅炉送气管通过管道与锅炉连接；所述第二主气缸上设有多个蒸压釜送气管、锅炉高压气管，锅炉高压气管通过管道与第一主气缸上的蒸压釜送气总管连接，蒸压釜送气管通过管道分别与蒸压釜进气口连接；

所述第一回收气缸上设有多个蒸压釜回收气管和回收总管，蒸压釜回收气管通过管道与蒸压釜的排气口连接；所述第二回收气缸上设有多个回收气倒气支管和回收气倒气总管，回收气倒气总管通过管道与第一回收气缸上的回收总管连接，第二回收气缸上的回收气倒气支管通过管道与蒸压釜进气口连接；

所述锅炉送气管、蒸压釜送气总管、蒸压釜釜盖送气管、静养室加热气管、蒸压釜送气管、锅炉高压气管、蒸压釜回收气管、回收总管、回收气倒气支管和回收气倒气总管上均设有阀门。

作为优选，所述第一主气缸上还设有蒸压釜釜盖送气管、备用送气口和静养室加热气管，蒸压釜釜盖送气管与蒸压釜的釜盖连接。

作为优选，所述气缸上均设有压力表。

本发明通过合理的设置多个气缸和多个蒸压釜，来对蒸压釜内的高压气体进行梯次倒气回收，一般可以将气压降到0.2MPa以下，这样蒸压釜在开启的时候损失的气体会大大降低，污染也大大减少，气缸内的压力气体能再次倒入蒸压釜内，便于后续加工，每釜可节省约300KG燃煤，按年产10万立方米混凝土砌块计算，一年可节约燃料购置费60万以上，大大降低企业生产成本，提高产品的市场竞争力。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是蒸压釜的机构示意图；

图3是图2的右视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。图1是本发明的结构示意图，图2是蒸压釜的机构示意图，图3是图2的右视图。

由图可知，该蒸压釜尾气回收系统，包括多个气缸（A、B、C、D）、多个蒸压釜（E1、E2、E3…）和锅炉A6等。以蒸压釜E1为例，蒸压釜E1包括釜体E11，釜体E12上设有进气口E12、排气口E13，釜体E1端部设有釜盖E14。

气缸包括第一主气缸A、第二主气缸C和第一回收气缸D、第二回收气缸B。第一主气缸A上设有锅炉送气管A1、蒸压釜送气总管A2、蒸压釜釜盖送气管A3、备用送气口A4和静养室加热气管A5，蒸压釜釜盖送气管A3通过管道与蒸压釜釜盖连接。锅炉送气管A1通过管道与锅炉A6连接。