[发明专利]一种多用途工作梯

说明书

技术领域

本发明属于工作梯技术，涉及一种能够实现人字梯和一字梯转换的多用途工作梯。

背景技术

首先飞机需要配备多种梯子维护使用，如在大型飞机货舱内的工作梯需要人字梯，大型飞机货舱顶部维护的工作梯，垂尾通道的工作梯，以及飞机外部维护时需要一字梯。这些工作梯在其它机场停落需要维护时要经常使用，需要随机携带，占用飞机空间，给飞机增加了设备重量，并给多给转场运输、管理带来不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结果简单、操作方便、适用性强，能够满足多种场合维护工作需要的多用途工作梯。

本发明的技术方案是：一种多用途工作梯，其包括前梯架1、支撑梯架2以及设置在二者之间的工作平台3，其中，前梯架1和支撑梯架2通过旋转、固定以及工作平台3的翻转、搭靠实现人字梯和一字梯的转换。

人字梯时工作平台底部搭靠在挡块4上表面，工作平台3侧面有定位销5，定位销卡在支撑梯上的架挡块4的弧形卡槽内，弧形方向与工作平台翻转轨迹一致。

所述前梯架一侧的支柱内有可拉出、收入的扶手6，扶手拉出后靠导套7固定。

支撑梯架支柱内有可伸缩撑杆8，撑杆上有若干连接孔，根据需要伸出不同长度用销子(9)在导柱12内连接固定。

本发明的有益效果：本发明多用途工作梯人字梯时的固定靠工作平台侧面的定位销卡在支撑梯架挡块的卡槽内、工作平台底部搭靠在挡块上部，实现了双保险，因此梯子不需为了防止前梯架和支撑梯架分离而设置保险拉杆。另外，采用隐藏式伸缩扶手，根据需要抽出固定，整个梯子外形简洁没有外露的零部件，并通过折叠和可伸缩撑杆调节梯子长度，满足飞机不同维护场合的需要，具有较大的实际应用价值。

附图说明

图1为本发明多用途工作梯的人字梯状态示意图支撑梯架为最短状态；

图2为图1的手柄固定处局部放大图；

图3为挡块的结构示意图；

图4为本发明多用途工作梯一字梯状态示意图；

其中，1-前梯架 2-支撑梯架 3-工作平台 4-挡块 5-定位销6-扶手 7-导套 8-可伸缩撑杆 9-销子 10-活动支块 11-踏板12-导柱。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。

参见图1，本发明的技术方案是：一种工作梯，一种多用途飞机货舱工作梯，主要由铝合金材料制成，包括前梯架1、支撑梯架2，工作平台3；有两种使用状态，人字梯、一字梯，使用完毕可折叠放置。

前梯架支柱之间有踏板，一侧支柱内有可伸缩的扶手6，扶手末端有卡销在导套7上的环槽内旋转并固定。不用时扶手可收在支柱内，使用时抽出、旋转90°。一般的人字梯没有扶手，工作平台离地较高时人员没有扶手保护会有跌落的危险。扶手隐藏在支柱内需要时抽出，确保人员安全；

支撑梯架2支柱之间上部有踏板，下部是可伸缩撑杆8，上半部踏板可使梯子在一字梯状态达到较高的作业高度，可伸缩撑杆能实现不同角度的斜坡地面的使用。每根可伸缩撑杆靠两个销子(9)与支柱内的导柱12连接固定。可伸缩撑杆的随意固定，解决了地面使用需搭靠飞机到达不同高度问题。

可伸缩撑杆下部装有活动支块(10)，底部有橡胶垫。活动支块内部为球头结构，实现360°旋转，可在任意斜坡地面以及不平的墙面支撑活动支块，使工作平台保持水平。

人字梯时工作平台3侧面的定位销5卡在支撑梯架挡块4的弧形卡槽内、工作平台底部搭靠在挡块4上部，实现了双保险，免去了为了防止前梯架和支撑梯架易分离而在此设置连杆等保险机构，使梯子外部没有多余零部件。

本发明结构简单，操作简便：将扶手收入支柱内，根据需要抽出固定，解决了一般人字、一字两用梯没有扶手、人员踩在工作平台上存在安全隐患问题；可伸缩撑杆满足大型运输机后货桥顶部的维护需要。人字梯的固定靠工作平台侧面的定位销卡在支撑梯架挡块的圆窝内、工作平台底部搭靠在挡块上部，

该工作梯一梯多用，随机携带，在野外设施少的情况下，解决了大型运输机临时降落后，货舱内、外维护需要而不同梯架类设备问题。实现了一梯多用，实现了保障设备综合化的要求。

工作平台离地高度可达3米，一字梯高度可达5米，满足货舱内使用高度要求，扶手保证人员站立稳定；梯子底部的橡胶垫增加了梯子的稳定性。作为一字梯使用时连接简单、牢固，垫板处的橡胶垫不会损伤搭靠部位外部结构。该工作梯解决了飞机执行临时任务、降落其它机场没有适合的工作梯使用问题，对飞机货舱内电器系统、空调系统等管路和设备的维护尤其是有坡度的后货桥处，或用于接近垂尾维护通道和对发动机或机身中高部位进行维护时提供极大方便。