[发明专利]一种立车的横梁锁紧油缸液压系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压系统，具体的说是一种适用于立车的横梁锁紧油缸液压系统，属于立车技术领域。

背景技术

在立式车床中，横梁经常会因为本来重量过来，用以前的横梁锁紧机构的话，强度就显得不够。鉴于上述存在的问题，迫切需要开发一种新型的立车的横梁锁紧油缸液压系统结构。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构简单、巧妙、合理的立车的横梁锁紧油缸液压系统，提供足够的横梁锁紧力，避免横梁因为自重而掉落的危险。

按照本发明提供的技术方案，一种立车的横梁锁紧油缸液压系统包括装满液压油的油箱，其特征是：油箱内设有吸油管，吸油管上端连接电机泵，电机泵通过第一液压管连接高压滤油器，高压滤油器通过第二液压管连接单向阀，单向阀通过第三液压管连接电磁换向阀，电磁换向阀通过第四液压管连接锁紧油缸。第二液压管上连接溢流阀，溢流阀通过回油管连接油箱。

进一步的，吸油管内设有吸油滤网。

进一步的，第三液压管上连接压力开关，压力开关上连接压力表。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑、合理，提供足够的横梁锁紧力，避免横梁因为自重而掉落的危险，提高了工作的安全性。

附图说明

图1为本发明液压系统结构图。

附图标记说明：1-锁紧油缸、2-电磁换向阀、3-单向阀、4-溢流阀、5-油箱、6-压力表、7-压力开关、8-高压滤油器、9-电机泵、10-吸油滤网、11-吸油管、12-回油管、13-第一液压管、14-第二液压管、15-第三液压管、16-第四液压管。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1所示，本发明主要包括装满液压油的油箱5，油箱5内设有吸油管11，吸油管11内设有吸油滤网10，吸油滤网10用于过滤油箱内液压油的杂质。

吸油管11上端连接电机泵9，电机泵9通过第一液压管13连接高压滤油器8，电机泵9在工作时通过吸油管11吸取液压油并向后端连接的锁紧油缸1供油。

高压滤油器8通过第二液压管14连接单向阀3，单向阀3通过第三液压管15连接电磁换向阀2，电磁换向阀2通过第四液压管16连接锁紧油缸1。

所述第三液压管15上连接压力开关7，压力开关7上连接压力表6。第二液压管14上连接溢流阀4，溢流阀4通过回油管12连接油箱5。

溢流阀4的平衡压力设定为10Mpa，压力表6指示系统中油路的压力。

本发明在横梁上设置锁紧油缸1，当需要锁紧横梁时，系统进油，电磁换向阀2通电，电磁换向阀2的右位工作，油液经由电机泵9将单向阀3打开，油液经由电磁换向阀2的右位流入锁紧油缸1的左腔，锁紧油缸1的活塞杆向右运动。

系统回油时，电磁换向阀2断电，电磁换向阀2的左位接入系统油路，此时锁紧油缸1因弹簧的复位力使得活塞杆向左运动，锁紧油缸1中的油液经由电磁换向阀2的左位流入油箱5。此时从电机泵9中流出来的油液就会在系统中越聚越多，当压力达到溢流阀4的工作压力后，溢流阀4自动打开，油液经回油管12流回油箱5。

本发明结构简单、紧凑、合理，提供足够的横梁锁紧力，避免横梁因为自重而掉落的危险，提高了工作的安全性。