[发明专利]机舱罩定位固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种机舱罩上零部件，特别涉及一种机舱罩定位固定装置。

背景技术

机舱罩分为上下两部分，一般在工厂内组装螺孔加工好，然后在总装厂进行组装。在组装时经常出现法兰错位偏差，一般偏差为15-25mm。为了校正偏差，保证装配螺栓顺利安装，要费很大人工。其错位偏差的重要原因之一是因为机舱罩一般采用玻璃钢材质，其变形量比较大，因此会造成错位偏差。

发明内容

本发明的目的是提供一种定位准确和连接方便的机舱罩定位固定装置。

实现本发明目的的技术方案是：本发明包括定位结构和连接结构；所述定位结构包括定位锥和定位孔套，定位锥固定设置在机舱罩上部分内侧壁上，定位孔套固定设置在机舱罩下部分内侧壁上且与定位锥相对应；所述连接结构包括两个连接块和连接片，一个连接块固定设置在机舱罩上部分内侧壁上且位于定位锥的上方，另一个连接块固定设置在机舱罩下部分内侧壁上且位于定位孔套的下方；所述连接片包设在定位结构外部且将两个连接块固定连接在一起。

上述连接片的横截面呈C型或U型。

本发明具有积极的效果：（1）本发明能在机舱罩装配时保证定位的精准，减小错位偏差带来的影响；（2）本发明通过连接结构的包覆性，保证了机舱罩内部的美观性，同时也可以将连接结构作为加强筋提高其强度。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中定位结构的结构示意图。

具体实施方式

见图1和图2可知，本发明包括定位结构1和连接结构2；其特征在于：所述定位结构包括定位锥11和定位孔套12，定位锥11固定设置在机舱罩上部分内侧壁上，定位孔套12固定设置在机舱罩下部分内侧壁上且与定位锥11相对应；所述连接结构2包括两个连接块21和连接片22，一个连接块21固定设置在机舱罩上部分内侧壁上且位于定位锥11的上方，另一个连接块21固定设置在机舱罩下部分内侧壁上且位于定位孔套12的下方；所述连接片22包设在定位结构1外部且将两个连接块21固定连接在一起；所述连接片22的横截面呈C型或U型。

以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。