[发明专利]一种端翼与螺旋桨连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及旋翼机的技术领域，具体为一种端翼与螺旋桨连接结构。

背景技术

为了使旋翼机的滑翔更好，以节省燃料，又要便于双翼收缩折叠后在陆地行驶，使其在陆地行驶时体积的最小化，现有的端翼与螺旋桨的连接结构较为复杂，不利于端翼的折叠，影响了旋翼机的陆地运行。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种端翼与螺旋桨连接结构，其结构简单，可以方便地实现端翼的折叠，保证旋翼机在陆地上的运行。

其技术方案是这样的：一种端翼与螺旋桨连接结构，其包括端翼体，所述端翼体连接螺旋桨连接体，其特征在于：所述端翼体内设置有传动杆，所述螺旋桨连接体内设置有第一伞齿，所述第一伞齿连接所述传动杆，所述螺旋桨连接体内设置有与第一伞齿啮合的第二伞齿，所述第二伞齿通过传动轴连接螺旋桨叶片。

其进一步特征在于，所述端翼体两侧设置有支撑杆；所述连接支撑杆为无缝管。

本发明的上述结构中，端翼体内设置有传动杆，螺旋桨连接体内设置有第一伞齿，第一伞齿连接传动杆，螺旋桨连接体内设置有与第一伞齿啮合的第二伞齿，第二伞齿通过传动轴连接螺旋桨叶片，传动机构设置在端翼和螺旋桨连接体内，较好地简化了端翼与螺旋桨的连接结构，其结构简单，可以方便地实现端翼的折叠，保证旋翼机在陆地上的运行。

附图说明

图1为本发明端翼与螺旋桨连接结构主视图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式

见图1、图2所示，一种端翼与螺旋桨连接结构，其包括端翼体1，端翼体1连接螺旋桨连接体2，端翼体1两侧设置有无缝管支撑杆3，端翼体1内设置有传动杆4，螺旋桨连接体2内设置有第一伞齿5，第一伞齿5连接所述传动杆4，螺旋桨连接体2内设置有与第一伞齿5啮合的第二伞齿6，第二伞齿6通过传动轴7通过叶片座9连接螺旋桨叶片8。

传动杆4通过第一伞齿5和第二伞齿6给螺旋桨叶片8传递动力，传动机构设置在端翼和螺旋桨连接体内，较好地简化了端翼与螺旋桨的连接结构，其结构简单，可以方便地实现端翼的折叠，保证旋翼机在陆地上的运行。

端翼体1两侧的无缝管支撑杆3是端翼的加强筋，保证了端翼足够的强度。