[发明专利]一种高强度耐久性电机在审
申请号: | 201310604505.4 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN103618426A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 张其锋 | 申请(专利权)人: | 张其锋 |
主分类号: | H02K23/00 | 分类号: | H02K23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315156 浙江省宁波市鄞州区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 耐久性 电机 | ||
技术领域
本发明涉及一种电机,特别涉及一种高强度耐久性电机。
背景技术
电磁式直流电动机的定子磁极(主磁极)由铁心和励磁绕组构成。根据其励磁(旧标准称为激磁)方式的不同又可分为串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。因励磁方式不同,定子磁极磁通(由定子磁极的励磁线圈通电后产生)的规律也不同。
串励直流电动机的励磁绕组与转子绕组之间通过电刷和换向器相串联,励磁电流与电枢电流成正比,定子的磁通量随着励磁电流的增大而增大,转矩近似与电枢电流的平方成正比,转速随转矩或电流的增加而迅速下降。其起动转矩可达额定转矩的5倍以上,短时间过载转矩可达额定转矩的4倍以上,转速变化率较大,空载转速甚高(一般不允许其在空载下运行)。可通过用外用电阻器与串励绕组串联(或并联)、或将串励绕组并联换接来实现调速。
并励直流电动机的励磁绕组与转子绕组相并联,其励磁电流较恒定,起动转矩与电枢电流成正比,起动电流约为额定电流的2.5倍左右。转速则随电流及转矩的增大而略有下降,短时过载转矩为额定转矩的1.5倍。转速变化率较小,为5%~15%。可通过消弱磁场的恒功率来调速。
他励直流电动机的励磁绕组接到独立的励磁电源供电,其励磁电流也较恒定,起动转矩与电枢电流成正比。转速变化也为5%~15%。可以通过消弱磁场恒功率来提高转速或通过降低转子绕组的电压来使转速降低。
复励直流电动机的定子磁极上除有并励绕组外,还装有与转子绕组串联的串励绕组(其匝数较少)。串联绕组产生磁通的方向与主绕组的磁通方向相同,起动转矩约为额定转矩的4倍左右,短时间过载转矩为额定转矩的3.5倍左右。转速变化率为25%~30%(与串联绕组有关)。转速可通过消弱磁场强度来调整。
换向器的换向片使用银铜、镉铜等合金材料,用高强度塑料模压成。电刷与换向器滑动接触,为转子绕组提供电枢电流。电磁式直流电动机的电刷一般采用金属石墨电刷或电化石墨电刷。转子的铁心采用硅钢片叠压而成,一般为12槽,内嵌12组电枢绕组,各绕组间串联接后,再分别与12片换向片连接,传统的电机限制了轴承,使得轴承在电动机运行时温度过高,导致轴承磨损。
上述可知,有必要对现有技术进一步改进。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术不足,提出一种使轴承不容易与轴承盖发生摩擦,使得电动机温度不会过高的电机。
本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明提供一种高强度耐久性电机,包括轴承外盖、轴承、轴承内盖、轴,轴承外盖、轴承、轴承内盖依次安装在轴上,所述轴承位于轴承外盖与轴承内盖之间,所述轴承外圈端面与轴承外盖内止口之间设有活动间隙,在轴上设有固定盖。
所述可靠性强的电机,其中:所述轴承外套设置有轴承套。
所述可靠性强的电机,其中:所述活动间隙至少为2mm。
本发明结构简单、设计合理,而且使用寿命长,活动间隙的设置,使轴承不容易与轴承盖发生摩擦,使得电动机温度不会过高。
附图说明
为了更清楚的说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1、为可靠性强的电机的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本发明,应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
请参考图1,图1为本发明可靠性强的电机的结构示意图。
本发明提供一种高强度耐久性电机,包括轴承外盖1、轴承2、轴承内盖4、轴5,轴承外盖1、轴承2、轴承内盖4依次安装在轴5上,所述轴承2位于轴承外盖1与轴承内盖4之间,所述轴承2外圈端面与轴承外盖1内止口之间设有活动间隙3,在轴5上设有固定盖7。
所述轴承2外套设置有轴承套6,所述活动间隙3至少为2mm。
本发明结构简单、设计合理,而且使用寿命长,活动间隙的设置,使轴承不容易与轴承盖发生摩擦,使得电动机温度不会过高,大大改善了轴承运行时温度过高与轴承损坏的问题。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非是对本发明作任何其他形式的限制,而依据本发明的技术实质所作的任何修改或等同变化,仍属于本发明所要求保护的范围。
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