[发明专利]一种低成本胎压预警方法在审
| 申请号: | 201310600830.3 | 申请日: | 2013-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN104648057A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
| 发明(设计)人: | 兰孝师 | 申请(专利权)人: | 青岛华泓星塑胶有限公司 |
| 主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60C23/20 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 266606 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 低成本 预警 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种低成本胎压预警方法。
背景技术
汽车轮胎的压力对汽车的安全驾驶非常重要,若轮胎气压不稳、或温度过高容易对安全驾驶造成威胁。胎压预警方法要求实现对轮胎漏气和低气压进行检测报警,从而确保行车的安全。由于汽车轮胎气压检测系统需要使用天线与座舱内的设备连接,才能向驾驶者反应轮胎气压信息,但是设置天线会大大增加汽车的成本,因此现在的汽车轮胎预警功能常见于高档汽车中。研究如何降低胎压预警的成本非常重要。
发明内容
本发明的目的是提供一种低成本胎压预警方法。
本发明为了实现上述目的,采用的技术解决方案是:
一种低成本胎压预警方法,在每个轮胎内设置一个胎压传感器和一个温度传感器,并在每个轮胎内设置一个可分别与该轮胎上的胎压传感器、温度传感器连接的声表面波器件;采用汽车无钥匙进入和自启动系中用于汽车钥匙通信连接的多根天线复用作胎压预警的天线,选用多根天线的数目与轮胎的数目一致,每根天线分别连接胎压传感器、温度传感器、声表面波器件,且每根天线均设在能与该轮胎上的轮胎传感器、温度传感器和声表面波器件通信连接的位置上;通过天线将胎压信息和温度信息发送到汽车座舱内的控制装置,控制装置内设有TPMS主机,TPMS主机将胎压信息和温度信息转化为轮胎压力值、温度值。
所述控制装置内设有阈值比较电路,当轮胎压力值超过设定阈值或温度值超过设定阈值时,控制装置发送信号到显示装置,并发出信号驱动发生单元接通发出提示音。
所述声表面器件包括压电材料、第一叉指电极、第二叉指电极,第一叉指电极与相应的天线连接,第二叉指电极与胎压传感器连接。
所述天线接收到外部的工作脉冲信号,压电材料通过第一叉指电极从天线耦合的高频信号中获取工作能力,并由通讯端开始在声表面波器件上产生振荡声波场,压电材料受到压力作用在其两端面产生电压,该电压为胎压传感器的工作提供电能。
本发明的有益效果:本发明将现有的汽车无钥匙进入和启动系统中的天线复用于汽车轮胎气压预警中,无须另外设置天线,降低成本;且轮胎中的胎压传感器无须另设电源,通过压电材料转换的电能供电,节约能源;在座舱内设置控制装置对胎压进行初步判定,当不正常时进行显示并提醒驾驶员,实现智能化控制。
具体实施方式
一种低成本胎压预警方法,在每个轮胎内设置一个胎压传感器和一个温度传感器,并在每个轮胎内设置一个可分别与该轮胎上的胎压传感器、温度传感器连接的声表面波器件;采用汽车无钥匙进入和自启动系中用于汽车钥匙通信连接的多根天线复用作胎压预警的天线,选用多根天线的数目与轮胎的数目一致,每根天线分别连接胎压传感器、温度传感器、声表面波器件,且每根天线均设在能与该轮胎上的轮胎传感器、温度传感器和声表面波器件通信连接的位置上;通过天线将胎压信息和温度信息发送到汽车座舱内的控制装置,控制装置内设有TPMS主机,TPMS主机将胎压信息和温度信息转化为轮胎压力值、温度值。
所述控制装置内设有阈值比较电路,当轮胎压力值超过设定阈值或温度值超过设定阈值时,控制装置发送信号到显示装置,并发出信号驱动发生单元接通发出提示音。
所述声表面器件包括压电材料、第一叉指电极、第二叉指电极,第一叉指电极与相应的天线连接,第二叉指电极与胎压传感器连接。
所述天线接收到外部的工作脉冲信号,压电材料通过第一叉指电极从天线耦合的高频信号中获取工作能力,并由通讯端开始在声表面波器件上产生振荡声波场,压电材料受到压力作用在其两端面产生电压,该电压为胎压传感器的工作提供电能。
当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不仅限于上述举例,本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本发明的保护范围。
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