[发明专利]一种新型自卸车举升泵内嵌式安全阀

说明书

技术领域

本发明涉及现代制造工程用具，具体的说是一种新型自卸车举升泵内嵌式安全阀。

背景技术

自卸车司机为提高工作效率，使举升油缸迅速伸出，在实际操作过程中，经常用力猛踩油门，造成举升泵经常承受瞬间过载冲击，而举升系统的安全阀有时不能及时打开，举升泵因受到压力冲击而失效，故有必要在举升泵内部设置内嵌式安全阀实现自身过载保护。现有的自卸车举升泵内嵌式安全阀采用静态设计理设计，在卸荷过程中常常由于内嵌式安全阀阀芯和弹簧的剧烈振动，导致弹簧断裂失效。

为了很好的解决上述问题，本发明提供一种新型自卸车举升泵内嵌式安全阀。

发明内容

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型自卸车举升泵内嵌式安全阀的设计开发与应用，包括阀芯、阀体、弹簧座、弹簧和调压螺母，所述阀体左端中部设有进液口，下端靠左部设有出液口，所述阀体内部固定设有阀芯，所述阀芯前端穿过进液口，后端与弹簧座固定连接，所述弹簧底座后端与弹簧固定连接，所述调压螺母前端设有弹簧后端封闭，所述调压螺母上设有阻尼孔。

所述的阀芯与阀体之间采用H7 /h6 小间隙动配合。

所述的安全阀在调压螺母上设置了阻尼孔。

本发明的有益效果是：设计合理，结构简单，合理地设计了液体的溢流通道，避免高压高速液体冲击弹簧而产生共振，从而造成弹簧断裂。现有的内嵌式安全阀其阀体对阀芯没有导向作用，当油液顶开阀芯进入阀腔，阀芯除向前运动外还有横向振动，本发明的阀芯与阀体之间采用H7 /h6 小间隙动配合，保证了阀芯与阀体的同心度，防止阀芯因高压高速液体产生的漩涡造成阀芯的横向振动，现有的内嵌式安全阀的结构中没有阻尼孔，而本发明设计的安全阀在调压螺母上设置了阻尼孔，弹簧座与阀体形成的环形缝隙也起到阻尼的作用，阻尼孔可有效抑制阀芯和弹簧的振动，减小噪声。

附图说明：

图1为本发明结构示意图。

图中：1、阀芯；2、阀体；3、弹簧座；4、弹簧；5、调压螺母；6、进液口；7、出液口；8、阻尼孔；9、环形阻尼。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明做以下详细说明：

如图1所示，一种新型自卸车举升泵内嵌式安全阀，属于现代制造工程技术领域，包括阀芯1、阀体2、弹簧座3、弹簧4和调压螺母5，所述阀体2左端中部设有进液口6，下端靠左部设有出液口7，所述阀体2内部固定设有阀芯1，所述阀芯1前端穿过进液口6，后端与弹簧座3固定连接，所述弹簧座3后端与弹簧4固定连接，所述调压螺母5前端设有弹簧4后端封闭，所述调压螺母5上设有阻尼孔8，所述阀体2内部设有环形阻尼9，其工作原理为: 当举升泵的工作压力突然增大，超过安全阀所限定的压力时，阀芯在液体压力作用下沿阀体孔轴向移动，阀芯在液体压力作用下开启，压缩弹簧，高压高速液体没有经过弹簧腔，而是直接从在阀体圆周壁面上的4个径向对称出液口流出，实现瞬时快速卸荷，从而保证了液压系统的安全。当压力平衡后，在弹簧力作用下，阀芯复位，恢复到原调定状态。本发明设计合理，结构简单，合理地设计了液体的溢流通道，避免高压高速液体冲击弹簧而产生共振，从而造成弹簧断裂。现有的内嵌式安全阀其阀体对阀芯没有导向作用，当油液顶开阀芯进入阀腔，阀芯除向前运动外还有横向振动，本发明的阀芯与阀体之间采用H7 /h6 小间隙动配合，保证了阀芯与阀体的同心度，防止阀芯因高压高速液体产生的漩涡造成阀芯的横向振动，现有的内嵌式安全阀的结构中没有阻尼孔，而本发明设计的安全阀在调压螺母上设置了阻尼孔，弹簧座与阀体形成的环形缝隙也起到阻尼的作用，阻尼孔可有效抑制阀芯和弹簧的振动，减小噪声。